دانلود پاورپوینت شکل گرایی در معماری معاصر

دانلود پاورپوینت شکل گرایی در معماری معاصر

فرمت فایل دانلودی: .pptx
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 50
حجم فایل: 325 کیلوبایت
 

 

این پاورپوینت در مورد شکل گرایی در معماری معاصر در 50 اسلاید کامل  و شامل مقدمه،تعریف، مفهوم شکل گرایی در معماری معاصر,شکل گرایی,شکل گرایی در معماری,معماری شکل گرا ,معماری شکل گرا معاصر,نگرش شکل گرایی به معماری ایران,معماری مدرن و...و منابع می باشد.

 

—شکل در فرهنگ معین برابر چهره، صورت، روی، سیما، پیکر، کالبد، رسم و طریقه، مانند، شبه، مثل و نگاره آمده است. در لغت نامه دهخدا:  سیرت و صورت چیزی خواه محسوس باشد و یا موهوم ، هیات، هیکل، ترکیب، ریخت. شکل یکی از کیفیات مخصوصه به کمیات است. ( از فرهنگ علوم عقلی تألیف سجادی)

 

—معین: فرم ترکیب عناصری که مجموعه ای واحد را به وجود آورند، روش و سبکی که بین این عناصر هماهنگی برقرار کرده و به طور خلاصه عاملی که شخصیتی ممتاز به مجموعه واحد بخشیده است.

 

—غلامحسین نامی در کتاب مبانی هنر های تجسمی به نقل از دانشنامه معماری و شهرسازی، فرم را کمیتی دو بعدی ویا سه بعدی با ساختاری عینی تعریف کرده است که مفهوم آن گسترش ابعاد و جهات آن در فضا بوسیله اجزایش است و نیز فرم جنبه سه بعدی اجسام تعریف شده است که از زوایای مختلف قابل دیدن باشد.

 

 ...

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

دانلود پاورپوینت مدیریت کیفیـت در مدیریت مهندسی

دانلود پاورپوینت مدیریت کیفیـت در مدیریت مهندسی

فرمت فایل دانلودی: .pptx
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 50
حجم فایل: 3739 کیلوبایت
 

این پاورپوینت در مورد مـدیـریت کیفیـت  در مدیریت مهندسی در 50 اسلاید شامل مقدمه،تعریف، مـدیـریت کیفیـت  در مدیریت مهندسی،مدیریت کیفیت،مدیریت مهندسی،TQM،تعریف کیفیت،مدیریت کیفیت جامع،اصول پیاده سازی TQM،اصول دمینگ،مزایای بکارگیری QFD،و...و منابع می باشد.

 

قسمتی از متن:

 

کیفیت چیست؟

—دستیابی به استانداردهای از پیش تعیین شده

—استانداردها با توجه به نیازها وانتظارات مشتری ها مشخص میشوند.

—باید بطور مستمر در استاندارد ها تجدید نظر شود.

—کار درست را بار اول درست انجام دادن و دفعات بعد بهتر انجام دادن.

— این تعریف متضمن تصمیم گیری کیفی، اجرای کیفی وارتقای مستمر می باشد.

—به نیازها و انتظارات منطقی مشتریها پاسخ دادن

—زیر بنای تحولات اساسی در سازمانهای ارائه خدمات در دو دهه اخیر

 

 

تعریف مدیریت کیفیت جامع:

 

*TQM یک شیوه بهبود یافته تجارتی است. تکنیکی اثبات شده برای تضمین بقا در دنیای رقابتی. TQM فرایند توسعه فردی و تشکیلاتی است که هدف آن افزایش سطح رضایت همه افراد مربوط به سازمان از قبیل مشتریان، تامین کنندگان، سهامداران و کارکنان است. TQM از سه واژه، Total به نشانه کلیت داشتن؛ Quality، به نشانه درجه برتری یک محصول و یا خدمت؛ و Management، به نشانه کردار، هنر و یا شیوه کنترل و رسیدگی و. . . است.

*نمودار پارتو

*نمودار جریان فرایند

*نمودار علت و معلول

*برگه های کنترل

*نمودار ستونی

*نمودارهای کنترل

*نمودارهای پراکندگی

 

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تکنیک جوشکاری از منظر مکانیک

تکنیک جوشکاری از منظر مکانیک

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 95
حجم فایل: 277 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 95 صفحه

مقدمه:
عملیات آماده سازی درز لوله یکی از مراحل اساسی جوشکاری لوله بوده چرا که کیفیت جوش در ارتباط نزدیکی با نحوه آماده سازی لوله می باشد. در بعضی موارد، آماده سازی اشتباه اتصال میتواند منجر به بروز معایب و شکست در قطعه گردد. جوشکار لوله می بایستی اطلاعات مهارت کافی جهت آماده سازی لوله داشته باشد که این خود اولین گام در جهت حصول به جوش با کیفیت قابل قبول می باشد.
عملیات ذکر شده از 4 مرحله تشکیل شده است:
1- آماده سازی لبه ها
2- تمیز نمودن سطوح اتصال درز جوش
3- جفت کردن لوله ها
4- خال جوش زدن لوله ها
هر کدام از این مراحل به طور جداگانه مورد بحث قرار خواهند گرفت ولی ابتدا خلاصه ای در مورد نحوه جوشکاری لوله آورده خواهد شد. تکه هایی از لوله با طول کوتاهیا به عنوان دیگر نیپل جهت صرفه جویی در لوله برای تمرین مورد استفاده قرار می گیرد. البته باید توجه نمود که طول لوله اگر خیلی کوتاه باشد سرعت سرد شدن جوش به حدی تحت تأثیر قرار گرفته که جوش شرایط کافی را جهت جوشطول های بلند از لوله مهیا نمی نماید. بنابراین معمولاً در طول 7اینچ برای هر کدام از دو لوله ای که مورد جوشکاری قرار می گیرند توصیه میگردد. تجربه نشان داده است که طول ذکر شده در سرعت سرد شدن جوشتأثیری باقی نمی گذارد. همانطور که قبلاً نیز ذکر شد دو روش مختلفبرای جوشکاری لوله مورد استفاده قرار می گیرند. برای لوله هایی با ضخامت کم، روش سرازیر و برای لوله های با ضخامت بالا ، روش سربالا استفاده می شود. به جز چند مورد جزئی از قبیل اندازه اتصال و جوشکاری خال جوش ها، روش آ‌ماده سازی لوله برای هر دو روش یکسان می باشد.

فهرست مطالب:
فصل اول
عملیات آماده سازی درز جوش در لولهها
عملیات تمیز نمودن سطوح اتصال:
جفت نمودن لوله ها:
انجام دادن خال جوش ها:
متوقف نمودن جوشکاری
فصل دوم
پاس ریشه
اصول کلی برای جوشکاری پاس ریشه به روش سربالا
سوراخ کلید ( KEYHOLE )
شروع به پاس ریشه
جوشکاری سربالای پاس ریشه
قطع نمودن و شروع مجدد
جوشکاری نیمه دوم لوله
روش اتصال نهایی (Iiein)
بازرسی جوش
جفت نمودن بد، درز جوش با فاصله زیاد
آماده سازی بد و درز جوش بیش از اندازه بسته
آماده سازی بد، درز جوش باز و بسته در نقاط مختلف لوله
آماده سازی بد و پیشانی پخ خیلی نازک بوده
جوشکاری پاس ریشه با الکترودهای کم هیدروژن
خلاصه ای از جوشکاریپاس ریشه
فصل سوم
جوشکاری پاس ریشه با روش تیگ( GTAW )
روش تیگ ( GTAW )
گاز محافظ
ترج مخصوص جوش‌ آرگون ( GTAW )
الکترودها
آماده سازی درز اتصال
روش جوشکاری پاس ریشه
برقراری اتصال ( Iie- in )
پاس دوم
فصل چهارم
پاس های پر کن و پاس رو
لایه های چند تایی
آماده سازی برای پاس ریشه
تنظیم شدت جریان
زاویه الکترود
جوشکاری پاسهای میانی ( پاسهای پر کن )
توقف و شروع مجدد
اتصال نهایی
پاس رو
الکترودهای کم هیدروژن
فصل پنجم
جوشکاریلوله های با ضخامت دیواره کم
روش سربالا
روش سرازیر
روش افقی ( 2G )
جوشکاری لوله در محیط آزاد
آماده سازی درز جوش
انجام خال جوش ها
پاس ریشه
توقف و شروع مجدد
اتصال نهایی
آماده سازی برای پاس دوم
پاس دو ( HOT PASS )
پاس رو
جفت نمودن نامناسب لوله
موقعیت 45 درجه ( 6G )
فصل ششم
جوشکاری افقی لوله ( حالت G2 )
آماده سازی لوله
جوشکاری پاس ریشه به روش G2
توقف و شروع مجدد
به وجود آوردن اتصال ( Iie in )
جفت نمودن اشتباه
انجام پاس ریشه با الکترودهای کم هیدروژن
پاس دوم
پاس سوم و چهارم
پاس های پنجم ، ششم و هفتم ( پاس های رو )

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تمیز کردن کانال های هوا

تمیز کردن کانال های هوا

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 67
حجم فایل: 904 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 67 صفحه

مقدمه:
مطالعه آلودگی محیطهای بسته غیر حرفه ای (Non – Occupational Indoor Environment) تقریباً علم جدیدی است و از عمر آن حدود 25 سال می گذرد به طوری که اولین سمینار بین المللی آن در سال 1978 میلادیودر دفتر منطقه ای اروپایی سازمان بهداشت جهانی در دانمارک برگزار گردید.
مطالعاتی که توسط سازمان محیط آمریکا انجام شده نشان می دهد که میزان آلودگی داخل ساختمان حدود 2 تا 5 برابر آلودگی خارج از ساختمان است و گاهی این مقدار تا 100 برابر افزایش می یابد. با توجه به این که مردم حدود 90 درصد اوقات خود را در داخل ساختمان می گذرانند ، اهمیت آلودگی داخل ساختمان و کنترل کیفیت آن مشهود می گردد.
آلودگی هوای داخل ساختمان در دراز مدت و کوتاه مدت اثرات سوء بر سلامتی ساکنان دارد. آلودگی هوا در دراز مدت باعث امراض تنفسی و سرطان می شود که فرد را به شدت از کار می اندازدو درنهایت باعث مرگ او می شود. عوامل این آلودگی را می توان گاز رادن (Radon) ، آزبست و مصرف دخانیات ذکر کرد. از عوارض کوتاه مدت یا فوری آلودگی هوای داخل ساختمان می توان خارش چشم و گوش و حلق و بینی ، سردرد ، سرگیجه و خستگی مفرط را نام برد و نشانه های سوءسلامتی به صورت آسم ،سینه پهلو (ذات الریه ) و تب ظاهر می گردد. عوامل این آلودگی عبارتند از کمبود تهویه ، آلودگی شیمیایی و بیولوژیکی از منابع داخل و خارج ساختمان و سایر عوامل غیر آلاینده مانند دما ، رطوبت ، میزان روشنایی و ارگونومیک محل کار

فهرست مطالب:
تمیز کردن کانالهای هوا
اهمیت کیفیت هوای داخل ساختمان
روش پیشنهادی تمیز کردن کانالها
کارهای انجام شده د رخارج کشور
کارهای انجام شده در داخل کشور
لوله های حرارتی
پیشینه تاریخی
کاربردهای مختلف
ساختار و نحوه کارکرد
معایب لوله های حرارتی
مزایای لوله های حرارتی
ارائه یک مثال واقعه ای ا زکاربرد لوله های حرارتی در تهویه مطبوع
راهنمای طراحی تأسیسات مدارس
اصول اولیه طراحی کانالها
طراحی برای دمای بهینه هوا
تجهیزات سیستمهای مرکزی
هوا ساز
چیلر ها
سیستمهای سقفی
سیستم های قائم خود اتکا
کنترل های سیستمهای تهویه مطبوع
ابعاد اقتصادی
مقایسه سیستمها
نتیجه گیری
مقابله با خوردگی در چیلرهای جذبی
راندمان رادیاتورها ، کنوکتورها و بویلرها
منابع انرژی موجود در خانه
مقایسه زمان پاسخ
شیرهای ترموستاتیک
بویلرهای خانگی
نتیجه گیری و پیشنهادات
بادزنهای مکنده هوای ساختمانها
نکاتی درباره نصب
انتخاب بادزن مکنده هوای ساختمان
گزینه های کنترلی
دریچه ها
شاسی موتور و صدا
موقعیت بادزن در ساختمان
انتخاب اندازه بادزن
تمیز کردن مبدلهای حرارتی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تکنولوژی پلیمرها

تکنولوژی پلیمرها

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 115
حجم فایل: 907 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 115 صفحه

مقدمه:
واژه پلیمر از کلمات یونانی پلی1 به معنی بسیار و مر2 به معنی قسمت، قطعه یا پاره گرفته شده است. به همین علت در واژه نامه های فارسی در بسیاری مواقع بسپار نامیده می شود. در حقیقت این واژه به مولکول های بسیار بزرگی اطلاق می شود که از واحدهای متعدد و دارای اتصالات داخلی ساخته شده باشند. به عبارت دیگر می توان گفت که پلیمر مولکول بزرگی است که از تعداد زیادی مولکول های کوچک تر ساخته شده است. مولکول های کوچکی که به عنوان قطعات سازنده این مولکول های بزرگ به کار می روند مونومر و یا تکپار نامیده می شوند. مولکول های بزرگ به دست آمده ممکن است خطی، نسبتاً شاخه دار یا دارای اتصالات داخلی متعددی باشند. در صورت وجود اتصالات داخلی، شبکه ای بزرگ و سه بعدی ایجاد خواهد شد. بیشتر پلیمرهای صنعتی ماهیت آلی دارند و شامل ترکیبات کوالانسی کربن هستند. سایر عناصر موجود در پلیمرها عبارتن از هیدروژن، اکسیژن، کلر، فلوئور، فسفر و گوگرد همگی می توانند به ایجاد پیوندهای کوالانسی با کربن، با قطبیت های مختلف، ایجاد کنند طبق ویژگی های ترکیبات کوالانسی، مولکول های پلیمر، علاوه بر نیروهای والانس اولیه، تحت تأثیر نیروهای ثانویه بین مولکولهی نیز قرار می گیرند. این نیروها عبارت اند از:
نیروی دوقطبی بین دو سر پیوندهای قطبی که بار مخالف دارند؛
نیروی انتشار که در اثر توزیع ابر الکترونی در اطراف هر اتم در مولکول پلیمر ایجاد می شود؛
پیوند هیدروژنی که در اثر وجود دو قطبی های شدید بین اتم های هیدروژن سبب جهت گیری خاصی در مولول ها می شود و این جهت گیری برای انجام عملیات خاص پروتئین ها در فرآیندهای حیاتی بیوشیمیایی، اهمیت خاصی دارد.
برای تولید مواد پلیمری، واکنش های پلیمریزاسیون مختلفی با سرعت واکنش خاص خود وجود دارند. سرعت واکنش نیز از محیط واکنش (شامل عواملی مانند دما، فشار، حلال، شروع کننده و کاتالیزور) متأثر است. همچنین محیط واکنش تأثیر به سزایی در توزیع وزن مولکولی و ساختار فیزیکی محصول نهایی دارد.
برخی مواقع، تعداد کربن های موجود در زنجیره های پلیمری نشانگر ساختار مولکولی و رفتار فیزیکی پلیمرها است.

فهرست مطالب:
مبانی شیمی پلیمرها
1-1مقدمه
1-2مهندسی پلیمریزاسیون
1-3بررسی شیمی پلیمرها
1-3-1 ساختمان پلیمرها
1-3-2 منشا تولید پلیمرها
1-3-3 ساختار زنجیره ای پلیمرها
1-3-4 نظم فضایی و یا استریوشیمی پلیمرها
1-3-5 انواع اتصالات مونومرها در هموپلیمرها
1-3-6 طبقه بندی پلیمرها بر اساس واکنش در مقابل حرارت
1-3-7 پلی الکترولیت ها
1-3-8 طبقه بندی کاربردی پلیمرها
1-3-9طبقه بندی انواع پلیمریزاسیون ها
پلیمرهای طبیعی
2-1 مقدمه
2-2 پلیمرهای طبیعی صنعتی
2-3 پلیمرهای بیولوژیکی
2-4 پلیمرهای با منشا گیاهی
2-4-1سلولز
2-4-1-1 تهیه و کاربرد
2-4-1-1 الیاف سلولزی
2-4-1-2 ساختار شیمیایی
2-4-1-3 اشکال سلولز و شناسایی آن ها
2-4-1-3-1 آلفا سلولز
2-4-1-3-2 صمغ ها
2-4-1-3-3 کاغذ
2-4-2 پلی ساکاریدها
2-4-2-1 کربو هیدرات ها
2-4-2-2 مواد قندی طبیعی
2-4-2-2-1 مونوساکاریدها
2-4-2-2-1-1 گلوکز
2-4-2-2-1-2 فروکتوز
2-4-2-2-1-3 ریبوز
2-4-2-2-2دی ساکاریدها
2-4-2-2-2-1 ساکاروز
2-4-3 نشاسته
2-4-3-1 ساختار نشاسته
2-4-3-2 منابع نشاسته
2-4-3-3 کاربرد
2-4-3-4 نشاسته حیوانی
2-4-4 پروتئین ها
2-4-5 پوست
2-4-6 سیلیکون ها
واکنش های پلیمریزاسیون
3-1مقدمه
روش های پلیمریزاسیون
8-1 مقدمه
8-2 پلیمریزاسیون توده ای
8-3 پلیمریزاسیون محلولی
8-4 پلیمریزاسیون تعلیقی
8-4-1 حلالیت مونومر در آب
8-4- 2 دور همزن
8-4-3 غلظت پایدار کننده ها
8-6 روش پلیمریزاسیون رسوبی
7-7 پلیمریزاسیون پراکنشی
8-8 روش پلیمریزاسیون بین سطحی
فیزیک پلیمرها
9-1 مقدمه
9-2 پدیده انتقال شیشه ای پلیمرها
9-2-1 عوامل موثر بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-2 تأثیر نرم کننده ها بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-3 تأثیر متوسط وزن مولکولی بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-4 انتقال شیشه ای کوپلیمرها و آلیاژها
9-2-5 ارتباط دمای انتقال شیشه ای و دمای ذوب بلوری
9-2-6 پدیده های انتقالی دیگر در پلیمرها
9-3 محلول های پلیمری
9-3-1 انحلال پلیمرها
9-3-2 عوامل مؤثر بر انحلال پذیری پلیمرها
9-3-3 ترمودینامیک انحلال پلیمرها
9-3-4 انحراف محلول هایی پلیمری از مخلوط های ایده آل
9-3-5 آنتروپی اختلاط پذیر
9-3-5-1 مدل فلوری – هاگینز
-3-5-2 مدل فلوری – کریگ بام
9-3-6 رفتار پلیمرها در محلول های رقیق
9-3-7 شکل مولکول های پلیمر در محلول
9-3-8 مدل خزشی حرکت مولکول
9-3-9 پلیمرهای محلول در آب
9-3-10 محلول های پلیمری ویسکوز
10-5 شکست در پلیمرها
10-5-2 شکست چقرمه
10-6 اندازه گیری مدول و استحکام پلیمرها
10-7 عوامل مؤثر بر عملکرد نرم یا ترد پلیمر
10-8 انواع استحکام
10-11 خواص مکانیکی پلیمرهای تقویت شده
الاستومرها
13-1 مقدمه
13-2 رفتار فیزیکی و مکانیکی الاستومرها
13-3 خواص ترمودینامیکی و استاتیکی الاستومرها
13-4 طبقه بندی الاستومرها
13-4-2 الاستومرهای ویژه
پلیمرهای زیست سازگار
20-1 مقدمه
20-2 بیومتریال ها
20-2-2 روش های آزمون داخل بدن و خارج بدن برای بیان زیست سازگاری
20-2-2-1 مواد تخریب پذیر
20-2-3 کاربردها
20-2-3-1 ساخت پین های استخوانی
20-2-3-2 ساخت سیمان استخوانی
20-2-3-3 ساخت لوله های پلیمری قابل جذب در ترمیم عصب های محیطی
20-2-3-4 کنترل رهایش
20-2-3-5 نخ های بخیه
20-2-3-5-1-1 نایلون ها
20-2-3-5-1-2 پلی استرها
20-2-3-5-1-3 پلی الفین ها
20-2-3-5-1-4 کات گوت
20-2-3-6 کاربرد پلی یورتان ها در پزشکی
20-2-3-7 مصنوعی
20-2-3-8 پروتزهای عروقی
20-2-3-9 همودیالیز
20-2-3-1 شش مصنوعی
20-2-3-11 فرآیند عبور خون از عروق
20-2-3-13 فیلتر های خونی
20-2-3-14 کتترها
20-2-3- 15 تنظیم کننده ضربان قلب با عیق
20-2-3-16 پروتزهای عروقی
20-2-3-17 ساختمان دیواره رگ
20-2-3-18 ایمپلنت های سینه
20-2-3-19 بازسازی صورت
20-2-3-20 سامانه های نوین دارورسانی
مزایا
معایب

فهرست جدلول:
جدول 1-1: رابطه بین تعداد کربن های موجود در زنجیره با ساختار برخی پلیمرها
جدول 1-2: نمونه هایی از کوپلیمرهای مهم تجاری
جدول 8-1: حلالیت استایرن و متیل متاکریلات در آب در دمای Cْ80
جدول 8-2: مقایسه روشهای پلیمریزاسیون تجاری
جدول 8-3: مقایسه سیستم های مختلف پلیمریزاسیون
جدول 9-1: حالت های مؤثر بر دمای انتقال شیشه ای برخی از پلیمرها
تکنولوژی پلیمرها
نوع فایل: word
قابل ویرایش 115 صفحه

مقدمه:
واژه پلیمر از کلمات یونانی پلی1 به معنی بسیار و مر2 به معنی قسمت، قطعه یا پاره گرفته شده است. به همین علت در واژه نامه های فارسی در بسیاری مواقع بسپار نامیده می شود. در حقیقت این واژه به مولکول های بسیار بزرگی اطلاق می شود که از واحدهای متعدد و دارای اتصالات داخلی ساخته شده باشند. به عبارت دیگر می توان گفت که پلیمر مولکول بزرگی است که از تعداد زیادی مولکول های کوچک تر ساخته شده است. مولکول های کوچکی که به عنوان قطعات سازنده این مولکول های بزرگ به کار می روند مونومر و یا تکپار نامیده می شوند. مولکول های بزرگ به دست آمده ممکن است خطی، نسبتاً شاخه دار یا دارای اتصالات داخلی متعددی باشند. در صورت وجود اتصالات داخلی، شبکه ای بزرگ و سه بعدی ایجاد خواهد شد. بیشتر پلیمرهای صنعتی ماهیت آلی دارند و شامل ترکیبات کوالانسی کربن هستند. سایر عناصر موجود در پلیمرها عبارتن از هیدروژن، اکسیژن، کلر، فلوئور، فسفر و گوگرد همگی می توانند به ایجاد پیوندهای کوالانسی با کربن، با قطبیت های مختلف، ایجاد کنند طبق ویژگی های ترکیبات کوالانسی، مولکول های پلیمر، علاوه بر نیروهای والانس اولیه، تحت تأثیر نیروهای ثانویه بین مولکولهی نیز قرار می گیرند. این نیروها عبارت اند از:
نیروی دوقطبی بین دو سر پیوندهای قطبی که بار مخالف دارند؛
نیروی انتشار که در اثر توزیع ابر الکترونی در اطراف هر اتم در مولکول پلیمر ایجاد می شود؛
پیوند هیدروژنی که در اثر وجود دو قطبی های شدید بین اتم های هیدروژن سبب جهت گیری خاصی در مولول ها می شود و این جهت گیری برای انجام عملیات خاص پروتئین ها در فرآیندهای حیاتی بیوشیمیایی، اهمیت خاصی دارد.
برای تولید مواد پلیمری، واکنش های پلیمریزاسیون مختلفی با سرعت واکنش خاص خود وجود دارند. سرعت واکنش نیز از محیط واکنش (شامل عواملی مانند دما، فشار، حلال، شروع کننده و کاتالیزور) متأثر است. همچنین محیط واکنش تأثیر به سزایی در توزیع وزن مولکولی و ساختار فیزیکی محصول نهایی دارد.
برخی مواقع، تعداد کربن های موجود در زنجیره های پلیمری نشانگر ساختار مولکولی و رفتار فیزیکی پلیمرها است.

فهرست مطالب:
مبانی شیمی پلیمرها
1-1مقدمه
1-2مهندسی پلیمریزاسیون
1-3بررسی شیمی پلیمرها
1-3-1 ساختمان پلیمرها
1-3-2 منشا تولید پلیمرها
1-3-3 ساختار زنجیره ای پلیمرها
1-3-4 نظم فضایی و یا استریوشیمی پلیمرها
1-3-5 انواع اتصالات مونومرها در هموپلیمرها
1-3-6 طبقه بندی پلیمرها بر اساس واکنش در مقابل حرارت
1-3-7 پلی الکترولیت ها
1-3-8 طبقه بندی کاربردی پلیمرها
1-3-9طبقه بندی انواع پلیمریزاسیون ها
پلیمرهای طبیعی
2-1 مقدمه
2-2 پلیمرهای طبیعی صنعتی
2-3 پلیمرهای بیولوژیکی
2-4 پلیمرهای با منشا گیاهی
2-4-1سلولز
2-4-1-1 تهیه و کاربرد
2-4-1-1 الیاف سلولزی
2-4-1-2 ساختار شیمیایی
2-4-1-3 اشکال سلولز و شناسایی آن ها
2-4-1-3-1 آلفا سلولز
2-4-1-3-2 صمغ ها
2-4-1-3-3 کاغذ
2-4-2 پلی ساکاریدها
2-4-2-1 کربو هیدرات ها
2-4-2-2 مواد قندی طبیعی
2-4-2-2-1 مونوساکاریدها
2-4-2-2-1-1 گلوکز
2-4-2-2-1-2 فروکتوز
2-4-2-2-1-3 ریبوز
2-4-2-2-2دی ساکاریدها
2-4-2-2-2-1 ساکاروز
2-4-3 نشاسته
2-4-3-1 ساختار نشاسته
2-4-3-2 منابع نشاسته
2-4-3-3 کاربرد
2-4-3-4 نشاسته حیوانی
2-4-4 پروتئین ها
2-4-5 پوست
2-4-6 سیلیکون ها
واکنش های پلیمریزاسیون
3-1مقدمه
روش های پلیمریزاسیون
8-1 مقدمه
8-2 پلیمریزاسیون توده ای
8-3 پلیمریزاسیون محلولی
8-4 پلیمریزاسیون تعلیقی
8-4-1 حلالیت مونومر در آب
8-4- 2 دور همزن
8-4-3 غلظت پایدار کننده ها
8-6 روش پلیمریزاسیون رسوبی
7-7 پلیمریزاسیون پراکنشی
8-8 روش پلیمریزاسیون بین سطحی
فیزیک پلیمرها
9-1 مقدمه
9-2 پدیده انتقال شیشه ای پلیمرها
9-2-1 عوامل موثر بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-2 تأثیر نرم کننده ها بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-3 تأثیر متوسط وزن مولکولی بر دمای انتقال شیشه ای
9-2-4 انتقال شیشه ای کوپلیمرها و آلیاژها
9-2-5 ارتباط دمای انتقال شیشه ای و دمای ذوب بلوری
9-2-6 پدیده های انتقالی دیگر در پلیمرها
9-3 محلول های پلیمری
9-3-1 انحلال پلیمرها
9-3-2 عوامل مؤثر بر انحلال پذیری پلیمرها
9-3-3 ترمودینامیک انحلال پلیمرها
9-3-4 انحراف محلول هایی پلیمری از مخلوط های ایده آل
9-3-5 آنتروپی اختلاط پذیر
9-3-5-1 مدل فلوری – هاگینز
-3-5-2 مدل فلوری – کریگ بام
9-3-6 رفتار پلیمرها در محلول های رقیق
9-3-7 شکل مولکول های پلیمر در محلول
9-3-8 مدل خزشی حرکت مولکول
9-3-9 پلیمرهای محلول در آب
9-3-10 محلول های پلیمری ویسکوز
10-5 شکست در پلیمرها
10-5-2 شکست چقرمه
10-6 اندازه گیری مدول و استحکام پلیمرها
10-7 عوامل مؤثر بر عملکرد نرم یا ترد پلیمر
10-8 انواع استحکام
10-11 خواص مکانیکی پلیمرهای تقویت شده
الاستومرها
13-1 مقدمه
13-2 رفتار فیزیکی و مکانیکی الاستومرها
13-3 خواص ترمودینامیکی و استاتیکی الاستومرها
13-4 طبقه بندی الاستومرها
13-4-2 الاستومرهای ویژه
پلیمرهای زیست سازگار
20-1 مقدمه
20-2 بیومتریال ها
20-2-2 روش های آزمون داخل بدن و خارج بدن برای بیان زیست سازگاری
20-2-2-1 مواد تخریب پذیر
20-2-3 کاربردها
20-2-3-1 ساخت پین های استخوانی
20-2-3-2 ساخت سیمان استخوانی
20-2-3-3 ساخت لوله های پلیمری قابل جذب در ترمیم عصب های محیطی
20-2-3-4 کنترل رهایش
20-2-3-5 نخ های بخیه
20-2-3-5-1-1 نایلون ها
20-2-3-5-1-2 پلی استرها
20-2-3-5-1-3 پلی الفین ها
20-2-3-5-1-4 کات گوت
20-2-3-6 کاربرد پلی یورتان ها در پزشکی
20-2-3-7 مصنوعی
20-2-3-8 پروتزهای عروقی
20-2-3-9 همودیالیز
20-2-3-1 شش مصنوعی
20-2-3-11 فرآیند عبور خون از عروق
20-2-3-13 فیلتر های خونی
20-2-3-14 کتترها
20-2-3- 15 تنظیم کننده ضربان قلب با عیق
20-2-3-16 پروتزهای عروقی
20-2-3-17 ساختمان دیواره رگ
20-2-3-18 ایمپلنت های سینه
20-2-3-19 بازسازی صورت
20-2-3-20 سامانه های نوین دارورسانی
مزایا
معایب

فهرست جدلول:
جدول 1-1: رابطه بین تعداد کربن های موجود در زنجیره با ساختار برخی پلیمرها
جدول 1-2: نمونه هایی از کوپلیمرهای مهم تجاری
جدول 8-1: حلالیت استایرن و متیل متاکریلات در آب در دمای Cْ80
جدول 8-2: مقایسه روشهای پلیمریزاسیون تجاری
جدول 8-3: مقایسه سیستم های مختلف پلیمریزاسیون
جدول 9-1: حالت های مؤثر بر دمای انتقال شیشه ای برخی از پلیمرها

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

ترمزهای هیدرولیکی و پنوماتیکی

ترمزهای هیدرولیکی و پنوماتیکی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 85
حجم فایل: 14190 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 85 صفحه

مقدمه:
این فصل کاربرد و عملکرد انواع ترمزهای مورد استفاده در اتومبیل را تشریح می کند. از آنجائی که اکثریت ترمزهای امروزی بوسیلة هیدرولیک بکار می افتد ، در این فصل کاربرد ترمزهای هیدرولیکی و ساختمان آنها شرح داده شده است. دو نوع ترمز هیدرولیکی وجود دارد: دیسکی و کاسه ای. در نوع کاسه ای ، کفشکهای ترمز به سطح داخلی کاسه ترمز می چسبند و در ترمز نوع دیسکی ، لقمه های مسطح ترمز یا کفشکها به دیسک مسطح می چسبند

فهرست مطالب:
فصل اول
اصول سیستم ترمزهای هیدرولیکی
ترمزهای اتومبیل
1ـ1ـ کاربرد و انواع ترمزها
2ـ1ـ ترمزهای مکانیکی
3ـ1ـ اصول هیدرولیک
4ـ1 کاربرد ترمز هیدرولیکی
5ـ1ـ سیستم ترمز دوبل
6ـ1 سیلندر اصلی
7ـ1ـ سیلندر چرخها
8ـ1ـ عمل خود انرژی زائی(Self- energizing Action)
9ـ1ـ حرکت بازگشتی:Return strock
10 ـ1ـ چراغ اخطار (Warning Light)
11ـ1 ترمزهائی که خودشان تنظیم می شوند ( نوع کاسه ای) Self-
12ـ1ـ ترمزهای دیسکی:
1ـ کالیپر ثابتFixed caliper
2ـ کالیپر شناور:Floating caliper
3ـ کالیپر لغزشی: sliding caliper
13ـ1ـ ترمزهای دیسکی که خودشان تنظیم می شوند
14ـ1ـ سوپاپ اندازه گیری: (Metering Valve)
15ـ1ـ سوپاپ تناسبProportioning Valve
16ـ1ـ سوپاپ ترکیبی: (Combination Vahve)
17ـ1ـ ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب
18ـ1ـ سیال ترمز: (Brake Fluid)
19ـ1ـ خطوط ترمز: (Brake Lines)
24ـ1ـ انواع ترمزهای پرقدرت که بکمک خلأ بکار می افتند
1ـ نوع کامل Integral
2ـ نوع افزاینده Multiplier
3ـ نوع کمکی: (Assist)
25ـ1ـ بوستر کمکی ترمز
26ـ1ـ تشریح ترمزهای پر قدرت نوع « کامل »
27ـ1ـ ترمز پر قدرت دو دیافراگمه بندیکس
28ـ1ـ ترمز پر قدرت نوع افزاینده
29ـ1ـ ترمز پر قدرت نوع کمکی
فصل دوم
اصول سیستم ترمز پنوماتیکی
مقدمه
اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده
کمپرسور باد
ملاک انتخاب کمپرسور
تنظیم کمپرسور
ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت
خنک کردن کمپرسور
بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور
آماده کردن هوای فشرده
رطوبت گیری هوای فشرده
فیلترهای هوای ترمز بادی
شیر تنظیم فشار
مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت
سیلندر پنیوماتیکی
سیلندر یک کاره
ساختمان سیلندر و پیستون
محاسبه نیروهای سیلندر پیستون
نکات عملی
محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تحلیل کمانش ورق های مدورمرکب ارتوتروپ با استفاده از نرم افزار المان محدود

تحلیل کمانش ورق های مدورمرکب ارتوتروپ با استفاده از نرم افزار المان محدود

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 55
حجم فایل: 3978 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

نوع فایل: word
قابل ویرایش 55 صفحه

مقدمه:
کامپوزیت به موادی اطلاق می شود که در ساختار آن بیش از یک جز ماده استفاده شده باشد. در این مواد اجزاء مختلف خواص فیزیکی و شیمیایی خود را حفظ کرده و در نهایت ماده ای حاصل می شود که دارای خواص بهینه ای می باشد. این خواص در تک تک مواد شرکت کننده به صورت مجزاء و در همه حالت ها وجود ندارد.
تعریف جامع کامپوزیت را به صورت زیر می توان ارائه داد.
دو ماده غیر یکسان که در صورت ترکیب، ماده‌حاصله از تک تک مواد قوی‌تر باشد.
کامپوزیتها همه بصورت طبیعی و همه به صورت مصنوعی ساخته می شوند.
چوب مثال خوبی از یک کامپوزیت طبیعی است. چون ترکیبی از الیاف سلولزی و لیگنین می باشد. الیاف سلولزی استحکام را ایجاد می کند و لیگنین چسبی است که الیاف را به هم می چسباند و پایدار می کند.
بامبویا نی خیز ران، یک سازه کامپوزیتی چوبی بسیار کارآمد می باشد. اجزاء بامبو همان سلولز و لیگنین می باشد با این تفاوت که بامبو توخالی است و این امر باعث می شود سازه سفت و سبک حاصل شود. چوبهای بلند ماهیگیری کامپوزیتی و چوبهای گلف، کپی شده از این طرح طبیعی هستند.
از جمله مواد کامپوزیت مصنوعی که به دست انسان ساخته شده می توان موارد زیر را نام برد.
آجرهای خشتی که اولین بار توسط مصریان بکار رفت و ترکیبی از گل و کاه می‌باشد.
تخته چندتایی که ترکیبی از ورقهای نازک چوب و چسب می باشد.
بتن مسلح که ترکیبی از فولاد و بتن می باشد. فولاد به لحاظ ساختار مکانیکی در مقابل کشش قوی بوده و بتن ماده ای است که دارای استحکام فشاری بالا می باشد. با ترکیب این دو ماده، سازه ای بوجود می آید که در مقابل کشش و فشار قابلیت بالایی از تحمل را از خود نشان می دهد.
تایر اتومبیل ترکیبی است از مخلوط لاستیک و تقویت کننده هایی نظیر فولاد، نایلون، آرامید یا دیگر الیاف. لاستیک به عنوان ماتریس عمل می کند و تقویت کننده را در جای خود نگه می دارد. ماتریس چسبی است که الیاف را در جای خود نگه می دارد.
با توجه به آنچه بیان گردید و با توجه به مثالهای بالا شاید تعریف کامپوزیتها در عین کامل بودن بسیار عمومی به نظر رسد.
تعریف پیشرفته مواد کامپوزیت که در این نیز بکار می رود به صورت زیر می باشد. ترکیبی از الیاف تقویت کننده و یک ماتریس پلیمری به عنوان رزین. به عنوان مثال می توان رزین پلی استروالیاف تقویت کننده فایبر گلاسرا نام برد.
در ادامه در مورد الیاف و ماتریسها به صورت جداگانه صحبت خواهد شد.

فهرست مطالب:
فصل اول
مقدمه ای بر مواد مرکب
1-1- کامپوزیت چیست؟
1-2- مزایای کامپوزیتها
استحکام ویژه بالا
وزن مخصوص کم
مقاومت به خوردگی بالا
انعطاف پذیری طراحی
سرمایه گذاری نسبتاً کم
1-3- محدودیتهای کامپوزیتها
1-4- تاریخچه صنعت کامپوزیتها
1-5- فازهای کامپوزیتی و تقسیم بندی کامپوزیتها
1-6- خواص کامپوزیتها
1-7- مقاومت کامپوزیتهای لیفی
فصل دوم
ماتریسها (رزین‌ها)
2-1- ماتریسها
2-2- پلیمریزاسیون
1- پلیمر شدن تراکمییا پلیمرشدن مرحله‌ای
2- پلیمر شدن افزایشی یا پلیمر شدن زنجیره‌ای
2-3- پلیمرهای گرما سختو گرما نرم
2-4- رزینهای ترموپلاستیک (گرما نرم)
2-5- رزینهای گرما سخت (ترموست)
2-6- نقش ماتریس
2-7- رزینهای اپوکسی
2-8- معایب رزینهای اپوکسی
2-9- تقسیم بندی انواع تجاری رزینهای اپوکسی
2-10- رزینهای پلی استر غیراشباع
2-11- انواع رزینهای پلی استر تجاری
1- رزینهای با کیفیت پایین سطحی
2- رزینهای سطحی
3- رزینهای مقاوم در مقابل مواد شیمیایی
4- رزینهای مقاوم در مقابل اشتعال
5- رزینهای انعطاف پذیر
6- رزینها با انتشار استایرن پایین
2-12- خصوصیات رزینهای پلی استر
2-13- معایب رزینهای پلی استر غیراشباع
2-14- رزینهای فنولیک
2-15- خواص وکاربردهای رزینهای فنولیک
2-16- معایب و محدودیتهای رزینهای فنولیک
2-17- ماتریسهای فلزی
فصل سوم
الیاف (تقویت کننده‌ها)
3-1- تقویت کننده ها
3-2- تقویت کننده های لیفی
3-3- الیاف شیشه
3-4- مزیتهای اصلی الیاف شیشه
3-5- عیوب اصلی الیاف شیشه
3-6- سایز الیاف
3-7- آهار
3-8- خواص الیاف شیشه
3-9- الیاف پیشرفته
3-10- الیاف بور
3-11- خواص و کاربرد الیاف بور
3-12- الیاف سیلیکون کاربید
3-13- الیاف سیلسیم کاربید
3-14- الیاف آلومینا
3-15- الیاف کربن و گرافیت
3-16- الیاف کربن
3-17- خواص الیاف کربن وگرافیت
3-18- کامپوزیتهای کربن و گرافیت
3-19- مزیتهای اصلی الیاف کربن
3-20- بحث میکروسکوپی در مورد الیاف کربن
3-21- الیاف آرامید یا پلی آمیدهای حلقوی
3-22- خصوصیات آرامیدها
3-23- الیاف پلی اتیلن
3-24- الیاف سرامیکی
3-25- مقایسه الیاف مختلف
فصل چهارم
ساخت مواد مرکب
4-1- فرایندهای ساخت کامپوزیتها
4-2- قالب گیری باز
4-3- قالب گیری بسته
4-4- تقسیم بندی براساس حجم تولید
تولید در حجم کم
تولید در حجم متوسط
تولید در حجم بالا
4-5- تعاریف فرایند قالب گیری باز
فرایند لایه گذاری دستی
فرایند لایه گذاری پاششی
4-6- تعاریف بکار بردن رزین
کاربرد رزین به صورت مکانیکی
4-7- روش لایه گذاری دستی
تشریح فرایند
قالبها
مزیتهای اصلی
4-8- روش پاشش توسط پیستوله
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
4-9- فیلامنت و ایندینگ
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
4-10- قالبگیری فشاری
تشریح فرایند
قالبها:
مزیت اصلی
4-11- روش کششی
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
4-12- قالبگیری با کیسه خلاء
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
4-13- فرایند تزریق در خلاء
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
4-14- قالبگیری به روش انتقال رزین (RTM)
تشریح فرایند
قالبها
مزیت اصلی
فصل پنجم
کاربرد کامپوزیتها
5-1- مقدمه
5-2- صنایع حمل و نقل جاده ای
5-3- استفاده از مواد کامپوزیت در ساخت
تانکهای جنگی و سلاح
5-4- کاربرد کامپوزیتها در صنایع هوا- فضا
5-5- استفاده در ساخت فضاپیماها
5-6- استفاده کامپوزیتها در صنایع حمل و نقل ریلی
5-7- کاربرد کامپوزیتها در واحدهای شیمیایی
5-8- کامپوزیتها در صنعت دریایی
5-9- صنایع الکتریکی
5-10- صنعت هسته ای
فصل ششم
تئوری حاکم بر مواد
مرکب
6-1- مقدمه
6-2- رفتار ماکرومکانیک یک لایه
6-3- ثابتهای مهندسی برای مواد ارتوتروپ
6-4- جهت گیری الیاف در مواد مرکب
6-5- استحکام در مواد مرکب
6-6- تئوریهای شکست در حالت دو محوری بر
مواد ارتوتروپ
6-7- تئوری تنش حداکثر
6-8- معیار کرنش حداکثر
6-9- تئوری Tsai-Hill
6-10- تئوری Tsai-Wu
فصل هفتم
کمانش پوسته ها و مباحث
تئوری مربوط به آن
7-1- مقدمه
7-2- معادلات غیرخطی تعادل ورق
معادلات حاکمه تعادل ورق
فصل هشتم
آشنایی با المان محدود
و نرم افزار ANSYS
8-1- مقدمه
8-2- مسائل مهندسی
8-3- روشهای عددی
8-4- تاریخچه ای کوتاه بر روش المان
محدود و نرم افزار ANSYS
8-5- مراحل اصلی در روش المان محدود
مرحله پیش پردازش
مرحله حل کردن
مرحله پردازش تکمیلی
8-6- توابع شکل (Shap Function)
8-7- تقسیم بندی یک ناحیه به تعدادی
المان برای المانهای یک بعدی
8-8- معرفی توابع شکل برای یک المان خطی
8-9- خواص توابع شکل
8-10- المان درجه دوم
فصل نهم
مدلسازی مواد مرکب در ANSYS 5.4
9-1- مقدمه
9-2- مدلسازی مواد مرکب در روش h-method
9-3- المان Shell 91
9-4- المان Shell 99
فرضیات و محدودیتها
9-5- المان Solid 46
فرضیات و محدودیتها
9-7- روش تعریف ساختارهای لایه ای
9-8-روش تعریف خصوصیات هر لایه بطور جداگانه
9-9- تفاوت روش p-method / h-method
9-10- روش تحلیل کمانش در نرم افزار ANSYS
روش غیرخطی
روش خطی
9-11- نکاتی در مورد مش بندی توسط نرم
افزار ANSYS
1- مش بندی آزاد یا Free
مزایای مش بندی آزاد
معایب مش بندی آزاد
2- مش بندی دستی یا Mapped
مزایای مش بندی دستی
معایب مش بندی دستی
9-12- نکاتی در مورد تحلیل کمانش
روش اول: Sub Space
روش دوم: Reduce
9-13- تحلیل ورق های دایره ای شکل در
نرم افزار ANSYS
مرحله اول: انتخاب المان لایه ای
مرحله سوم: تغییر مقادیر ثابت
مرحله پنجم: مش بندی
مرحله ششم: بارگذاری و تعریف شرایط مرزی
مرحله هفتم: حل مسئله کمانش
مرحله هشتم: مشاهده نتایج
9-14- حل مساله کمانش توسط دستورات APDL
9-15- برنامه APDL برای حل مساله کمانش
فصل دهم
نتایج
10-1- مقدمه
10-2- ملاحظات
فصل یازدهم
نتیجه‌گیری وپیشنهادات
برای ادامه‌کار
11-1- مقدمه
11-2- نقش ضخامت بر بارهای حاصل از
کمانش
1- الزامات طراحی
2- محدودیتهای طراحی
11-3- نقش مدولهای الاستیسیته
11-4- زاویه الیاف و تاثیر آن در کمانش
11-5- پیشنهاد برای ادامه کار
مراجع

منابع و مأخذ:
1- مواد کامپوزیت با نگرش بر روشهای نوین آنالیز حرارتی- تالیف مهندس رضا فیروز بخش.
2- Engineered Material Hand Book - Composites
3- Mechanics of Composite Material by Jones
4- ANSYS Help
5- دوره آموزشی ساخت کامپوزیتها فایبرگلاسها، کامپوزیتهای کربنی، مترجم: مهندس مسعود اسماعیلی.
6- بررسی رفتار پس از کمانش ورقهای کامپوزیت با تغییر مکان برشی، پایان نامه کارشناسی ارشد دانشگاه شریف. توسط: پژمان صالح ایزد خواست.
7- تحلیل به روش المان محدود: مترجمین مهدی محبی، روزبه پناهی.
8- تحلیل المان محدود به کمک ANSYS: تالیف محمدرضا شعبانعلی.
9- ANSYS: تالیف محمدرضا جاهد مطلق، محمدرضا نوبان، محمد امین اشراقی.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تحلیل روش های کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA

تحلیل روش های کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 195
حجم فایل: 8060 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 195 صفحه

مقدمه:
در15ژانویه1919، در خیابان تجاری بوستون واقعه ای وحشتناک رخ داد. مخزن بزرگی با27 متر قطر و حدود 15 متر ارتفاع، ناگهان شکست و بیش از 5/7 میلیون لیتر شیره قند در خیابان ریخت.
ناگهان قسمت بالای مخزن به هوا و پهلوها به دو طرف پرتاب شدند. ساختمانی در آن نزدیکی، که کارمندانش در حال صرف نهار بودند، فرو ریخت و چند نفر مدفون شدند و قسمتی از مخزن به ایستگاه آتش نشانی برخورد کرد و تعدادی آتش نشان کشته و مجروح شدند.
به هنگام فروریختن، قسمتی از مخزن به یکی از ستونهای ساختمان بلند شرکت راه آهن بوستون اصابت کرد. این ستون کاملا قطع شد... و ساختمان از حالت قائم خارج و چند فوت نشست کرد.... بر اثر غرق شدن در شیره قند، یا خفگی، و یا در اثر برخورد با آوار دوازده نفر جان باختند، بیش از 40 نفر مجروح شدند. تعداد زیادی اسب که در آن ساختمان می زیستند غرق شدند، وبقیه را نیز بر اثر شدت جراحات مجبور بودند بکشند.
شکست مخزن شیره قند شناخت وقایعی را که به شکست زودرس قطعات مهندسی منجر می شوند، الزامی می کند. گاهی سایر سازه ها نیز به همین سرنوشت دچار می شوند. برای مثال، در بلژیک، کانادا، اتریش و ایالات متحده آمریکا در طی پنجاه سال گذشته چندین پل فرو ریخت ، علاوه بر آن تا به حال در تعداد بسیاری کشتی باری شکست رخ داده است. از مطالعات بعدی نتیجه گیری شده است که این شکستها، که به دو قسمت شدن کشتی منجر می شود، ناشی از تمرکز تنشها در قسمت بالای کشتی و امکان پذیر بودن عبور ترک از قسمت جوش است،جوشهایی که صفحات فولادی دا به همدیگر وصل می کند همچنین نواقص جوشکاری و کیفیت نامطلوب فولاد به فرآیند شکست کمک می کند. اخیرا تعداد زیادی شکست در کشتیهای حامل نفت رخ داده است که به آلودگی سواحل و محلهای غنی از ماهی منجر شده است.
جالب است بدانیم که مسیر شکست در کشتیهای باری شبیه به مسیر شکست در کشتی مسافربری تایتانیک است که در سال 1912 با کوه یخ برخورد و غرق شد، درنتیجه باعث مرگ 1500 مسافر و خدمه کشتی شد. بقایای این کشتی را ابتدا در سال 1985 دکتر رابرت بالارد(Robert Ballard) و همکارانش در عمق 6/3 کیلومتری از سطح اقیانوس اطلس کشف کردند. گاردز و همکارانش حدس زدند که غرق شدن کشتی تایتانیک ناشی از شکست ترد ساختار فولادی است که در اثر برخورد با کوه یخ در شمال اقیانوس اطلس رخ داده است. گانن گزارش کرده است آزمون شکست شارپیکه روی یک قطعه از بدنه کشتی در˚-1C انجام شده، تقریباً برابر با دمای آب در لحظه وقوع فاجعه بوده، و تأیید کرد که بدنه کشتی از فولاد ترد ساخته شده است. این فولاد ترد به وجود درصد گوگرد زیاد و یا به دمای زیاد دگرگونی ترد-نرم مرتبط شده است. به علاوه، لبه های قطعاتی که پیدا شده بود... ناصاف، و تقریبأ خرد شده بود و بر روی خود فلز نشانه ای از خمش نبود.
تصاویری را که گروه تحقیق بالارد از اجزای بدنه کشتی تایتانیک گرفتند، مارشال بررسی و نظریه شکست ترد فلز را، که باعث غرق شدن آن بود تأیید کرد. «قطعات شبیه به قسمتهای ترک خوردة پوستة تخم مرغ است و به نظر می رسد که شکست بدون توجه به بستها و مرزهای صفحات گسترش یافته است» عقیده بر این است که جداشدن نهایی قسمت جلو و عقب کشتی به روش زیر رخ داده است:
وقتی قسمت جلوی کشتی به کوه یخ برخورد می کند به زیر آب می رود، بنابر این قسمت عقب کشتی به سمت بالای آب می آید. قسمت معلق عقب کشتی ماکزیمم ممان خمشی را به وسط کشتی اعمال می کند و کشتی را دونیم می کند، این کار روی یا نزدیک به عرشه بالای کشتی، که تنش خمشی از نوع کششی است، رخ داده است. در نتیجه، کمانه کردن قسمت جلو کشتی نزدیک به قسمت پائین به وضوح دیده می شود، این علائم نشان دهندة وجود تنشهای خمشی فشاری نزدیک به کف کشتی است.
با توجه به حوادث ناگوار توأم با هزینه های جانی و مالی، پر واضح است که شناخت پدیده تمرکز تنش و راههای پیشگیری و تعدیل آن امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد.

فهرست مطالب:
مقدمه:
فصل اول: تمرکز تنش
1- تمرکز تنش
1-1- ضریب تمرکز تنش
(1-1-1) – تئوری الاستیسته
(2-1-1) - روش فتو الاستیسته
(3-1-1) – روش کرنش نسبح
(4-1-1) – روش تشابه الکتریکی
(5-1-1) – روش غشاء الاستیک
2-1- روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش
فصل دوم: معرفی روش اجزای محدود
1-2- مقدمه
2-2- تاریخچه
3-2- ساختار روشهای عددی
1-4- 2- ارکان روش اجزای محدود
2-4-2- روش تحلیل
فصل سوم: گسسته سازی مسئله
3-1 – مقدمه
3-2 – تقریبات هندسی
3-3 – ساده سازی از طریق تقارن
3-4 – شکل و رفتار اجزای اساسی
3- 5 – انتخاب نوع جزء
3- 6- اندازه و تعداد اجزا
3-7– شکل و اعوجاج اجزا
3-8– محل گره ها
3-9- شماره گزاری گره ها و اجزا
3-10- جمع بندی
فصل چهارم: توابع میانیابی و اجزای ساده
4-1- مقدمه
4-2- اجزای ساده مرکب و چند تایی
4-3- چند جمله ای ها
4-4- مختصات طبیعی
4-5- کمیات برداری
4-6- جز متقارن محوری
4-7- جمع بندی
فصل پنجم: فرآیند مدل سازی و پردازش نتایج
5-1- اعتبار و دقت مدل
5-2- خواص مدل
5-3- اعمال فشار ثابت روی سه جزء خطی
5-4- اعمال فشار ثابت روی سه جزء درجه دوم
5-5- مسئله اتصال انگشتی
5-6- شرایط قیدی
5-7- مدلهای مشابه اجزای محدود با شرایط مرزی مختلف
5-8- روش تغییر چگالی شبکه
5-9- ریز کردن شبکه
5-10- شبکه های کوچک شدنی در بررسی همگرایی
5-11- روش اعو جاج اجزاء
5-12- شاخص های اعو جاج اجزا
5-13- پردازش نتایج
5-14- کنترل کردن مدل
فصل ششم: تقارن زیر مدل کردن و بررسی اعتبار
6-1- مقدمه
6-2- مدل متقارن و بار گذاری نامتقارن
6-3- تقارن محوری
6-4- انواع تقارن
6-5- زیر مدل سازی و زیر سازه سازی
فصل هفتم: تحلیل المان محدود: CATIA
7-1- مقدمه
7-2- تعریف پارا متر المان بندی
7-3- المان بندی کلی
7-4- خواص فیزیکی مدل
7-5- تعریف جرم
7-6- قید گزاری
7-7- اعمال بار گزاری
7-8- انجام آنالیز
7-9- مشاهده نتایج
فصل هشتم: تحلیل و نتایج تحلیل
پیوست و ضمائم
منابع و مآخذ

منابع و مأخذ:
1- تئوری و کاربرد تحلیل اجزای محدود / تالیف M.G.fegan / ترجمه دکتر محمد حسن حجتی.
2- مقاومت مصالح پیشرفته و تئوری الاستیسیته / تالیف دکتر محمود شاکری / دانشگاه صنعتی امیر کبیر.
3- مقاومت مصالح پیشرفته و تحلیل تجربی تنش / تالیف دکتر محمود شاکری.
4- رفتار مکانیکی مواد / تدوین دکتر عبد الکربم سجادی / استادیار دانشگاه فردوسی
5- مقدمه ای بر روش اجزای محدود / تالیف دکتر سید امیر الدین صدر نژاد / دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی.
6- تحلیل المان محدود در نرم افزار CATIA
7- کاربرد و تئوری الاستیسیته / دکتر انوشیروان خرشیدیان فر
8- مقاومت مصالح / بیر جانستون
9- طراحی اجزا ماشین / شیگلی.

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

مقاله رشته مکانیک سیالات با بررسی جوشکاری

مقاله رشته مکانیک سیالات با بررسی جوشکاری

فرمت فایل دانلودی: .Doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 220
حجم فایل: 6764 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

نوع فایل: word
قابل ویرایش 220 صفحه

مقدمه:
ارسطو که نظر های فیلسوف های یونانی پیش از خود را خلاصه کرده بود عقیده داشت که همه موارد موجود در زمین از چهار عنصر« خاک آب آزمایش های مربوط به هوا و آتش»حاصل شده است سه عنصر از چهار عنصر ارسطو به سه حالت ماده جامد مایع گاز و عنصر چهارم به انرژی تبدیل میشود.
دانشمندان گاز را نوعی آزمایش مربوط به هوا با ناخالصی های گوناگون میدانستند.

فهرست مطالب:
گاز
مقدمه
حالت گازی
جوشکاری
تاریخچه جوشکاری
مشعل های جوش کاری
جعبه مشعل و وسائل
رگلاتور
فشار سنج ها
جوشکاری با گاز یا شعله
محدوده کاربرد: ورقهای نازک 8/0 تا 5/1 میلیمتر
معرفی جوش آرگون
کار برد این جوش عموما در جوشکاری موارد زیر است
جوشکاری میگ (MIG)
فواید جوشکاری میگ
جوشکاری میگ با گاز محافظ
فواید مشترک جوشکاری میگ
فرایند جوشکاری میگ
دستگاه جوش میک
طریقه کارکرد دستگاه جوش MIG
طریقه تنظیم آمپر
طریقه کارکرد دستگاه سیم کش
دستگاه خنک کننده (‌رادیاتور )
رادیاتور
شیرورودیو خروجی آب
کلید قطع و وصل
نازل جوش دستگاه میگ MIG
طریقه کارکرد نازل جوش
جنس سیم جوش
فصل دوم
انواع روش های جوشکاری فلزات با گاز
جوش کاری مس با گاز
مزایایTIG
انواع الکترود ها در TIG
چند نکته در مورد مزایای تنگستن
فولاد های مقاوم به حرارت
جوشکاری فولادهای ضد زنک و ضد خوردگی
فولادهای ضد زنگ
فولادهای مقاوم به خوردگی
پیچیدگی (distortion)
بعضی راهکارهای مقابله با اعوجاج:
عوامل مهم بوجود آمدن اعوجاج:
دستگاه جوشکاری لیزر
انواع ترمیت مورد استفاده در صنعت
مراحل جوشکاری ترمیت
موارد استفاده از جوش ترمیت
جوشکاری مرطوب
تکنولوژی استفاده از چند لایه جوش
روش Temper - bead
تکنیک ایجاد لایه محافظ (Puffer - Technik)
انتخاب الکترود
تحقیقات و توسعه الکترودها
الکترودهای اوستنیتیو الکترودهای نیکلی
الکترودهای فریتیک
جوشکاری خشک در زیرآب
جوشکاری پرتو الکترون
جوشکاری قوس پلاسما
گسستگی های سطحی
گسستگی های زیر سطحی
جوشکاری اصطحکاکی
جوشکاری مقاومتی
شکل ظاهری جوش
پیوند دیفیوژنی
گسستگی ها در پیوندهای دیفیوژنی
بازرسی ذره مغناطیسی
ظرفیت ها و محدودیت ها
شاخص های نامربوط
بازرسی ماده نفوذ کننده مایع
بازرسی رادیوگرافی
گسستگی های سطح
بازرسی فراصوتی
اندازه گیری و کنترل نشر آکوستیک
مکان های منبع آکوستیک
تست مقاومت
تست فشار
تست خلاء و هلیوم
رطوبت زدایی
عدم رطوبت کاری
خوردگی شیمیایی
مطلبی در مورد آمپر دستگاه جوشکاری
علائم جوشکاری اتصال لب به لبWelding Syblbols
انواع اتصالات
انواع جوش
ریشه اتصال (Root of the joint)
ریشه جوش (Root of the weld)
فاصله ریشه جوش (Root opening)
رویه جوش (Face of the weld)
پاشنه جوش (Toe of the weld)
گلوگاه موثر (Effective thradat)
عمق ذوب (Depth of fasion)
سطح ریشه (Root Face )
لبه ریشه (Root Edge)
زاویه پخ (Bevel Angle)
زاویه شیار (Groove Angle)
نحوه و محل قرار گرفتن علائم جوشکاری
نحوه نشان دادن زاویه شیار جوش
برخی از علائم جوشکاری
جوش حفره ای (Plug weld)
جوش فلنجی (FLANGEWELD)
جوش شکافی: (SOLD WELD)
جوش سطحی (SURF ACINE WELD)
جوش تقویتی پشتی (BACK OR BRACKINE WELD)
عدم نفوذ (Lack of Peneteation)
جوشکاری مستغرق (SUBMERGED ARC WELDING)
جوشکاری الکتریکی با گاز محافظ (GAS METAL ARC WELDING )
علائم جوشکاری با نام لاتین
A – اتصال لب به لب: Buth joint
B – اتصال گوشه ای Corner Joint
D – اتصال لب به لب Lap – Joint
E ـ اتصال لبه ای (‌لب به لب ) Edge –Joint
انواع استاندارهایی که د رجوشکاری استفاده میشود
جوشکاری و برشکاری با قوس پلاسما
فرایند جوشکاری
جوشکاری با قوس پلاسما
روش ذوبی و روش سوراخی کلیدی.
تجهیزات
استفاده از قوس پلاسما
برشکاری با قوس پلاسما
نوع قطبیت مناسب در جوشکاریTIG
جوشکاری TIG
نامگذاری
جوشکاری تیگ چیست؟
اجزای دستگاه جوشکاری تیگ
مشعل
فنجانیها
درپوش پشتی
دستگاه کامل جوشکاری تیگ
عدسیگازی
واحدبسامد بالا
جریان سنج
سیلندر
منبع تغذیه
پدال پایی کنترل شدت جریان
شیرهای مغناطیسی
منبع تغذیه بسامد بالا
کلیدهای انتخاب قطب و گستره کار
پایه سیار یا گاری
منبع آب
لوازم اضافی ضروری
سوهان
سنگ رومیزی
سنباده نواری و دیسکی
حداقل تجهیزات لازم برای جوشکاری تیگ
تبدیل DC
تبدیل ac
قطعات یدکی موردنیاز برای جوشکاری تیگ
کاربرد ماشین جوشکاری تیگ
تیز کردن از الکترود تنگستنی
فصل سوم
توضیح در مورددایره مور و مسائل مربوط به آن
دایره مور در تنش صفحه ای
فرآیند جوشکاری قوس با گاز محافظ Gas Shielded Arc welding
فرایند قوس – الکترود تنگستن با گاز محافظ خنثی (جوش آرگون )
1-مقدمه
2-تجهیزات جوشکاری TIG
3- نگهداری قوس Arc maintenace
4- تکنیک جوشکاری
5- کاربرد
فرآیند جوشکاری قوس- فلز با گاز محافظ خنثی
1- مقدمه
2- تجهیزات و انتقالقطرات از مفتول در فرآیند جوشکاریMIG
3- جریان گاز محافظ Gas flow
4- تکنیک جوشکاری با فرآیند MIG
5- عیوب جوش MIGو روش های جلوگیری آنها
6- مزایا و محدودیت های فرایند جوشکاری MIG
7- کاربرد فرایند MIG
فرایندهای جوشکاری قوس الکتریکی با محافظت سرباره
جوشکاری قوس – الکترود دستی Manual metal –arc welding
کلاس اول یا سلولزی
کلاس سومو دوم یا رتیلی
کلاس چهارم یا اسیدی
کلاس پنجم یا اکسیدی
کلاس ششم یا بازی
3- انتقال فلز از الکترود به مذاب Metal transfer
4- نرخ یا میزان ذوب الکترود Metling rate
5-نرخ رسوب deposition rate
6- انتخاب نوع الکترود selecting The Electrode
7- منبع یا مولد قدرت و مشخصات آن برای جوشکاری قوس –الکترود دستی
8- تکنیک جوشکاری قوس – الکترو دستی
9-عیوب و مشکلات
10- کاربرد
11- نکات ایمنی
12- ماشینی کردن جوشکاری قوس- الکترود
فرایند جوشکاری قوس- الکترود روپوش دار پیوسته self – shielded cored wire electrode
جوش برنج یا زرد جوش Braze Welding

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

تاریخچه تایپوگرافی در ایران و جهان

تاریخچه تایپوگرافی در ایران و جهان

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 75
حجم فایل: 31843 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

نوع فایل: word
قابل ویرایش 75 صفحه

مقدمه:
گسترش شهرنشینی و جوامع بشری در ابتدای قرن بیستم و به وجود آمدن فرهنگ مصرف، کارکرد و رسالت بسیاری از هنرها در خدمت مصرف‌ قرار گرفت اما چیزی که در این میان بسیار مهم است، مطرح شدن بسیاری از هنرها به‌عنوان یک «رسانه» است.
نگاه مقدس، عارفانه و تزئینی به هنر، بعد از این دوره، ناگهان تبدیل به نگاهی صنعتی و کاربردی در امور زندگی و اجتماعی می‌شود.
زمانی که هنرمند نقاش به کمک کارخانجات و تولیدی‌های صنعتی برای به تصویر کشیدن محصول آنان می‌آید، مردم برسرچهارراه‌ها و خیابان‌ها و میادین شهرها شاهد بمباران اطلاعاتی توسط «اعلان‌ها» می‌شوند تا به‌وسیله آنها اطلاعاتی را در مورد کالای مورد نیاز خود دریابند. بمبارانی که به وسیله روسای کارخانجات با بهره از هنر هنرمند جهت فروش بهتر و بیشتر محصول صورت می‌گیرد. در این میان رقابت بر سر «زیبایی» شدت می‌یابد.
اما گسترش دامنه مفاهیم و نیز کم‌رنگ شدن مرز میان هنرها، همچنین افزایش تولید و تقاضا، رویکرد و انتظارات از تبلیغات را تغییر می‌دهد.
بازار مصرف جهانی با فرهنگ‌ها و زبان‌های متفاوت هنرمند را بر آن داشت تا به زبانی مشترک دست یابد تا به وسیله آن هر شخصی و در هر جایی از دنیا بتواند به ‌راحتی با آن ارتباط برقرار نماید.
در کنار «صنعت» گسترش مفاهیم اجتماعی نیز یکی دیگر از دلایل فراگیری «تبلیغات شهری» است. این گستردگی می‌تواند یکی از دلایل ساده‌شدن و اصطلاحا «استیلیزه» کردن عناصر بصری برای ارائه بیانی ساده و فراگیر باشد و اینجاست که هنر و به‌طور واضح از نظر نگارنده؛ «گرافیک» به‌عنوان «رسانه» مطرح می‌شود و اهمیت پیدا می‌کند.
نکته مهم این است که یکی از با اهمیت‌ترین وسیله‌های ارتباطی و ابزارهای انتقال پیام، «زبان» است و یکی از مهم‌ترین و قدیمی‌ترین گونه‌های آن «زبان تصویر» است. زمانی که انسان اولیه در غار برای ثبت موضوعی، شکل ظاهری آن را بر روی دیوار ترسیم می‌کند، همان انسان با گذشت زمان هنگامی که مفاهیم بیشتر و گسترده‌تر و در عین‌حال پیچیده‌تر می‌شود، یک‌سری علائم تصویری به‌وجود می‌آورد که پایه‌گذار «خط» است.
زمانی‌که در ابتدای قرن بیستم، هنرمند نقاش برای معرفی یک محصول، حروف را در کنار تصویر قرار می‌دهد، در حقیقت به بعد زیبایی، اطلاعات و برقراری ارتباط نیز می‌افزاید که برقراری ارتباط رسالت اصلی «رسانه» است.
اما چیزی که در این میان اهمیت دارد این است که «حروف» به مانند «تصویر» ارزش خود را بالا نگه می‌دارد و به اندازه «تصویر» اثرگذاری خود را حفظ می‌نماید. چه هنگامی که تصور می‌شد با تصویر به‌عنوان یک زبان مشترک جهانی می‌توان ارتباط بین فرهنگ‌ها و زبان‌های مختلف را برقرار نمود، با به‌وجود آمدن تکنولوژی «چاپ»، حروف ارزش خود را نمایان ساخت.البته «چاپ» به مانند بسیاری از اثرگذاری‌های تکنولوژی برروی هنرها، تاثیری عمیق و شگرف در هنر گرافیک و طراحی حروف می‌گذارد. این اثرگذاری به حدی است که شاخه‌ای در گرافیک خط به‌نام «تایپوگرافی» به وجود می‌آورد و در اینجاست که تایپ و حروف از تصویر پیشی می‌گیرد و این زمانی‌ است که با مقوله‌های عمیق فرهنگی و مفاهیم اجتماعی بیشتر سروکار پیدا می‌کنیم.
«چاپ» پیچیدگی‌های حروف را وادار به ساده‌شدن می‌کند و این استیلیزه کردن در غرب توسط صنعتگر چاپ و هنرمند طراح برروی حروف لاتین انجام می‌شود. اینگونه است که «تایپوگرافی» با قدرت در کنار «پیکتوگرافی» مطرح می‌شود.
این بابی است برای بیان مفاهیم اجتماعی که با استفاده از تصویر بسیار سخت جلوه می‌نمود و در حقیقت «تایپوگرافی» نیز به تبلیغات شهری و سایر کاربردهای تبلیغات راه پیدا می‌کند و با گذشت زمان مورد اقبال مخاطبان و علی‌الخصوص هنرمند طراح قرار می‌گیرد.

فهرست مطالب:
مقدمه
تایپوگرافی
تایپوگـرافیدرا یران و جهان
تایپوگرافی در ایران18
تایپوگرافی و ارزش‌های بصری حروف
مصاحبه ای با استاد قباد شیوا
تحلیل استاد احصایی از تایپوگرافی در ایران
تایپوگرافی شورشی (تایپوگرافی در جهان)
نتیجه گیری
منابع

منابع و مأخذ:
1.هنری ریچاردسون.تایپو گرافی ،مقاله
2.محمد امینی ، تایپو گرافی در ایران ، نشر سازگار
3.رضا فیض پور ، خط در گرافیک – نشر پردازش
4.دانشنامه رشد
5.ویکی پدیا
6.پژوهشکده مرکز تحقیقات علمی ایران
HOW TO CREATE &USE DECORATIVE TYPE, MAGGIE GORDON & EUGENIE DOOD, NORTON LIGHTS BOOKS, ۱۹۹۹
۲۰TH-CENTURY TYPE, LEWIS BLACKWELL, LAURENCE KING, ۲۰۰۴
LETTERFORMS (BAWDY BAD & BEAUTIFUL), STEVEN HELLER & CHRISTINE

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

پوشش‌های لایه نازک، کاربرد خواص مکانیکی و روش‌های اندازه‌گیری

پوشش‌های لایه نازک، کاربرد خواص مکانیکی و روش‌های اندازه‌گیری

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 30
حجم فایل: 320 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 30 صفحه

مقدمه:
رفتار مکانیکی لایه ها از دو دیدگاه اصلی دارای اهمیت است. در اصل،‌ مطالعه و فهمیدن چنین رفتارهایی می‎تواند منجر به درک بهتر ما از خواص تودة مواد شود. در عمل کار رضایت بخش بسیاری از قطعات لایه ای به شکل و ترتیب قرار گرفتن لایه های پایدار- که می‎توانند در برابر تاثیرات محیط زیست تاب بیاورند- بستگی بحرانی دارد.
مانند خیلی از خواص دیگر لایه ها، خواص مکانیکی لایه ها هم به چند تایگی معمولی فاکتورهای وابسته در آماده سازی آنها بستگی دارد. به دلیل مشکلات تجربی و محدودیت های موجود در آزمایشها، اکثریت کار انجام شده روی خواص مکانیکی روی لایه های چند بلوری انجام گرفته و این به خاطر ساختار مختلط بیشتر لایه ها است. مطالعاتی دربارة برآراستی لایه ها انجام شده، اما طبیعت اندازه گیری دقیق،‌ که مستلزم استخراج اطلاعات خواص مکانیکی است،‌ و عدم قطعیت مشکلاتی را در این مطالعات ایجاد می‌کند.
بیشتر مطالعات انجام شده دربارة لایه های فلزی بوده اند و به مواد دی الکتریک که در قطعات الکتریکی و اپتیکی گوناگون اهمیت دارند نیز توجه شده است. اندازه گیری ها شامل فشار (تنش) و کرنش، خزش، رفتار قالب پذیری و نرمی، قدرت شکست و در پایین ترین سطح و کمترین حد شامل سختی می‎شوند. مدلهای تئوری گوناگونی پیشنهاد شده اند که اگرچه در این مرحله حتی در جزئیات با تجربه توافق دارند ولی آنها را در نظر نمی گیریم. با وجود این، یک اصول عمومی وجود دارند که به عنوان راهنما برای کارهای بعدی بکار گرفته می‎شوند.
وقتی لایه ها با تبخیر گرمایی، یا با تجربه بخار روی یک بستر گرمایی، شکل می گیرند، آنگاه اگر ضریب انبساط لایه ها و بستر گرمایی یکسان باشد وقتی سیستم تا دمای اتاق سرد می شود، یک فشار گرمایی ایجاد شده و پیشرفت می‌کند. این اثر- که در بسیاری از موارد اتفاق می افتد- خودش را به شکل جداسازی لایه ها از سطح به وضوح نشان می‎دهد. در حقیقت هنگامی که بستر گرمایی در دمای اتاق است، فشار گرمایی ذخیره شده در لایه های رسوبی رابا هیچ وسیله ای نمی توان آشکار کرد. دمایی که لایه ها در آن شکل می گیرند، از آنجایی که مفهوم بد تعریفی است، ممکن است با دمای بستر گرمایی تفاوت داشته باشد. مخصوصا وقتی که اتمهای چگالیده با یک سرعت بالای گرمایی وارد می‎شوند: اثر «دما»ی لایه های چگالیده به عاملهای تعادل که گرمای مادة چگال را کنترل می‌کنند بستگی دارد و این عاملها معمولاً به سختی قابل تشخیص هستند. قستمی از دمای سطح بستر گرمایی توسط تابشهای دریافت شده از منبع تعیین می‎شود و قسمتی از آن را گرمای نهانی که توسط لایه های چگالیده داده شده تعیین می‌کند. وقتی ضخامت لایه های فلزی افزایش پیدا می کند، کسر بزرگی از انرژی گرمایی که از بستر گرمایی تابش می کند ممکن است بازتابیده شود. بعلاوه وقتی ثابتهای اپتیکی لایه های بسیار نازک با ضخامت به سرعت (و اغلب با رفتاری بسیار پیچیده) تغییر می‌کنند این اثر به دشواری قابل تشخیص است. قبل از بحث کردن دربارة جزئیات این اثر،‌ می‎پردازیم به روشهای تجربی ای که برای مطالعه خواص مکانیکی لایه های نازک به کار می روند.

فهرست مطالب:
خواص مکانیکی لایه ها
ترکیب عمومی (طرح عمومی)
تکنیک های تجربی
اندازه گیری تنش و کرنش
فشاری که تبخیر گرمایی در لایه ها ایجاد می‌کند
رفتارهای کشسان و قالب پذیری لایه ها
بررسی کنش و رفتار مکانیکی مواد
1- مدارهای منسجم میکروالکترونیکی
2- تنش در ساختار مدارهای منسجم
2-3- صفحه های مغناطیسی
1-1-4 تفریق اشعه ایکس
2-1-4 تداخل نوری
3-1-4 اسکن لیزری
3-4 تغییرات زیر ساختاری در لایه های نازک بر روی زیرکار

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

روش های آماری تخمین پارامتر های سینتیکی (ثوابت ارنیوس - درجه واکنش - ثابت سرعت - رابطه سرعت)

روش های آماری تخمین پارامتر های سینتیکی (ثوابت ارنیوس - درجه واکنش - ثابت سرعت - رابطه سرعت)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 65
حجم فایل: 955 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 65 صفحه

مقدمه:
شعله ها فقط در ترکیب ها و مخلوط های شیمیایی تکثیر و گسترش می یابند که قادر به واکنش سریع باشند تا بتوان آنها را انفجاری یامنفجر شوندهدر نظر گرفت. علاوه بر این عبارت انفجاری به معنی واکنش سریع است از نقطه نظر احتراق گرایش و توجه به پدیده جنبش شناسایی شیمیایی بیشتر متمرکز است بر شرایطی که در آن سیستم های شیمیایی واکنش های انفجاری را انجام می دهند. اخیراً گرایش بسیار زیادی به سرعت و نیز مکانیزم های واکنش های شیمیایی پایدار پیدا شده است چون اکثریت آلوده کننده های پیچیده در نقطه پایداری و اغلب در دمای کمتشکیل می شوند. این قابلیت ها و یژگی های جنبش شناسی یا انرژی جنبشی شیمیایی که به وضوح در پدیده احتراق رخ می دهند در این بخش مطالعه می شوند. برای درک دقیقتر هر یک از این جنبه ها و پوشش طی این موضوع به هر یک از کتب در زمینه انرژی جنبشی شیمیایی می توان مراجعه کرد که برخی از آنها در منابع ذکر شده است.

فهرست مطالب:
انرژی شیمیایی
مقدمه
سرعت واکنش ها و وابستگی آنها به دما
عبارت سرعت آرنیوس
حالت ناپایدار و نظریه های سرعت نو ترکیبی
واکنش ها حدواسط (واسطه ) خود به خودی
واکنش ها های زنجیره ای
فرض تعادل جزیی
احتراق
ساده سازی مکانیسم
مسائل
ملاحظه کردن این واکنش فرضی
صورت آماری روی بسط معادله آرنیوس
مقدمه
بحث و مدل آماری
نتیجه

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

بررسی نرم افزار های مربوط با کوپلینک کلاچ ترمز و فلایویل ها

بررسی نرم افزار های مربوط با کوپلینک کلاچ ترمز و فلایویل ها

فرمت فایل دانلودی: .docx
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 82
حجم فایل: 23083 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 82 صفحه

مقدمه:
کوپلینگ ها
کوپلینگ ها اجزایی از ماشین هستند که حرکت و توان را از انتهای یک محور دریافت و به محور دیگر منتقل می کنند. در کوپلینگ ها قطع ارتباط بین محور محرک و متحرک وجود ندارد. در یک دسته بندی کلی کوپلینگ ها به دو نوع صلب و انعطاف پذیر تقسیم بندی می شوند.
1- کوپلینگ های صلب (سخت)
این نوع کوپلینگ ها جهت اتصال دو محور کاملا هم راستا در تجهیزاتی که در آن ها هم محوری دقیق دو محور ضروری و قابل دسترس است استفاده می شود لازم به ذکر است که هر گونه عدم تقارن محوری در این نوع کوپلینگ ها خرابی های سریع را در اثر تشت های بالا به دنبال دارد این نوع از کوپلینگ ها به دو دسته تقسیم بندی می شوند: جنس پوسته این کوپلینگها معمولا از چدن یا فولاد ریخته گری می باشد
1-1 کوپلینگ های پوسته ای
در این نوع کوپلینگها ، دو نصفه پوسته با فشار پیچها روی محور بسته شده و گشتاور چرخشی بوسیله اصطکاک به محور منتقل می گردد. هردو محور با خار انطباقی به پوسته متصل می شوند ، مونتاژ این کوپلینگها آسان است ولی فقط امکان انتقال قدرت بین دو محور هم قطر را میسر می سازد. این نوع کوپلینگ انتقال گشتاورهای کم را امکان پذیر می نماید.
مشخصات کوپلینگهای پوسته ای
2-1کوپلینگ های فلنچی
سطح بیرونی بوش لغزشی مخروطی بوده و لذا در اثر محکم کردن پیچها اتصال فشاری و اصطکاک کافی بین فلنچ و بوش برقرار می گردد. دو محور در این اتصال بایستی کاملاً همراستا باشند ، مونتاژ و دمونتاژ این نوع کوپلینگ به آسانی انجام می شود.
مشخصات کوپلینگهای فلانچی:
2- کوپلینگ های انعطاف پذیر
کوپلینگ های انعطاف پذیر در انواع مختلف تجاری در دسترس هستند که هر یک برای شرایط کاری خاصی مناسب می باشند این نوع کوپلینگ ها می توانند عدم تقارن محوری شعاعی و زاویه ای را بین محور محرک و متحرک تحمل کنند.
کوپلینگهای انعطاف پذیر چهار وظیفه اصلی بر عهده دارند :
1- انتقال گشتاور و سرعت از محرک به متحرک
2-خنثی و مستهلک کردن ارتعاشات
3- جبران نامیزانیها
4- تاثیر بر فرکانس طبیعی سیستم
مقادیر ناهمراستایی مجاز کوپلینگها را باید از کاتالوگهای سرندگان بدست آورد ولی به طور کلی ناهمراستایی محوری مجاز در کوپلینگهای کوچک به in 005/0 و در کوپلینگهای بزرگ به in 03/0 محدود می باشد. حداکثر نامیزانی زاویه ای مجاز هم معمولاً در حدود در نظر گرفته می شود.
با توجه به طیف وسیعی از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر ، وجود یک دسته بندی جامع که بتواند تمام انواع را در برگیرد در دسترس نیست. لذا از دسته بندی انواع کوپلینگهای انعطاف پذیر صرف نظر می شود.
1-2 کوپلینگ توربوفلکس
این کوپلینگ از دو فلنچ و یک قطعه واسطه که اکثراً یک محور تو خالی می باشد تشکیل شده است. گشتاور چرخشی توسط واشر فنری منتقل می گردد و به کمک آن مقداری جابجایی محوری و زاویه ای میسر می شود. این نوع کوپلینگ توانایی تحمل نیروهای شعاعی زیاد ( مانند نیروهای اعمال شده به غلتکهای دستگاه نورد ) را دارا می باشد.
2-2 کوپلینگ شبکه ای ( فالک )
در این نوع کوپلینگ ، گشتاور از طریق یک فنر انعطاف پذیر به شیارهای فولادی روی کوپلینگ انتقال می یابدو بین دو نیمه کوپلینگ کمی فاصله وجود دارد که تا حدی نامیزانی محوری را جبران نموده و قابلیت تحمل بارهای ناگهانی سبک را بدلیل وجود فنریت پیچشی را بوجود می آورد. استفاده از محفظه و گریسکاری برای این کوپلینگ لازم است.
3-2 کوپلینگ های زنجیری
کوپلینگ زنجیری از دو چرخ زنجیر تشکیل شده است که توسط یک زنجیر دو ردیفه به یکدیگر متصل می گردند بدلیل وجود کمی لقی بین اجزاء رنجیر ، این نوع کوپلینگ مقادیر کم نامیزانی زاویه ای ، محوری و شعاعی را تحمل می کند. جهت طولانی شدن عمر کاری ، دندانه های چرخ زنجیرها سخت کاری می گردد.
کوپلینگ بایستی گریسکاری شده و درون یک محفظه بسته پر از گریس قرارداده شود.
4-2 کوپلینگ های چرخ دنده ای
کوپلینگ چرخ دنده ای از دو توپی متصل به چرخ دنده تشکیل شده که یک بوش هزار خاری آنها را به یکدیگر متصل می کند. بدلیل وجود لقی بین دنده ها و همچنین خاصیت عملکرد کشوییامکان جذب نامیزانی های دورانی ، زاویه ای و محوری و محوری را دارا می باشد. قابلیت انتقال توانهای زیاد در مقایسه با سایر انواع کوپلینگ ( به نسبت ابعاد و وزن ) از مشخصات کوپلینگ چرخ دنده ای است. مقدار نامیزانی مجاز و ظرفیت انتقال بار به شکل و لقیو زاویه فشار دنده ها بستگی دارد.
5-2 کوپلینگ فکی
کوپلینگ فکی یکی از متداولترین انواع کوپلینگهای انعطاف پذیر است که با استفاده از یک ضربه گیر الاستومری از انتقال ارتعاش و ضربه جلوگیری نموده و نامیزانیهای محور را جذب می نماید. این نوع کوپلینگ علیرغم حجم و ابعاد کم قابلیت انتقال توانهای بالا را دارا بوده و در طرحهای متنوع جهت کاربردهای عادی و اختصاصی استفاده می شود. مقدار سختی عضو الاستومری ، دمای کاری ، مقاومت شیمیایی و صلبیت پیچشی آن بسته به شرایط عملکرد تعیین می گردد.
معمولاً درجه حرارت کاری این نوع کوپلینگ در محدوده 40- تا 120 درجه سانتیگراد می باشد. توپی های کوپلینگهای فکی معمولاً از فولاد یا چدن ساخته می شوند.
6-2 کوپلینگ رولکس
اصلی ترین ویژگی این نوع کوپلینگ قابلیت انع طاف زیاد در جهت دورانی و جلوگیری از انتقال ضربه و ارتعاش می باشد.
7-2 آکارد ئونی
قابلیت تحمل نامیزانیهای زاویه ای و محوری و جذب ارتعاشات پیچشی مهمترین ویژگی این کوپلینگ است
8-2 پارافلکس ( چرخی )
این نوع کوپلینگ ضمن تحمل ناهمراستایی محوری و زاویه ای قابلیت جذب ارتعاشات پیچشی را نیز دارا می باشد.
9-2 کوپلینگ متغیر زاویه ای ( یونیورسال)
کوپلینگهای انعطاف پذیر بسته به طرح و ساختمان داخلی می توانند ناهمراستایی زاویه ای را تا حدود 3 درجه و ناهمراستایی محوری را تا تحمل کنند. ولی در برخی از کاربردها لازم است که دو محور ناهمراستایی بیشتری داشته باشند. در این گونه کاربردها از چهارشاخه یا اتصال یونیورسال استفاده می شود. مفصلهای یونیورسال در سرعتهای بسیار پائین امکان کار تحت زاویه را نیز دارا هستند. ولی حداکثر زاویه قابل توصیه جهت سرعتهای بیشتر از rpm10 ، می باشد. در سرعتهای بالاتر از rpm600 این زاویه به حداکثر محدود می گردد
کوپلینگ های هیدرولیکی
انتقال قدرت در آنها بوسیله روغن ودر بعضی موارد آب صورت میگیرد.در این نوع کوپلینگها سیال در قسمت محرک شتاب میگیرد و سپس با برخورد به پره های عضو متحرک نیرو را منتقل میکند.

فهرست مطالب:
بخش اول
فصل اول
کوپلینگ
کوپلینگ ها
تعریف
1- کوپلینگ های صلب (سخت)
1-1کوپلینگ های پوسته ای
مشخصات کوپلینگهای پوسته ای
2-1کوپلینگ های فلنچی
مشخصات کوپلینگهای فلانچی
2- کوپلینگ های انعطاف پذیر
کوپلینگهای انعطاف پذیر چهار وظیفه اصلی بر عهده دارند
1-2کوپلینگ توربوفلکس
2-2 کوپلینگ شبکه ای ( فالک )
3-2کوپلینگ های زنجیری
4-2کوپلینگ های چرخ دنده ای
5-2کوپلینگ فکی
6-2کوپلینگ رولکس
7-2 آکارد ئونی
8-2 پارافلکس ( چرخی )
9-2کوپلینگ متغیر زاویه ای ( یونیورسال)
کوپلینگ های هیدرولیکی
علایم اختصاری انواع کوپلینگها
جدول انتخاب کوپلینگ:
مواد مورد استفاده درساخت کوپلینگها
بخش اول
فصل دوم
کلاچ
مقدمه
ریشه لغوی
تعریف کلاچ
تفاوت میان کلاچ وکوپلینگ
ویژگی کلاچ ها
1-چرخ طیار
2-صفحه کلاچ
3-دیسک
4-پوشش کلاچ
5-اهرم بندی آزاد ساز
6-شفت کلاچ
نمای کلی دستگاه کلاچ در اتومبیل
جنس مصرفی برای کلاچ ها
توضیح
انواع کلاچ
اصطکاکی
هیدرولیک
کلاچ اصطکاکی
کلاچ مخروطی(Con Clutch)
کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)
مزایا
معایب
کلاچ تک صفحه ای با فنر دیافراگمی (Diaphragm Spring Clutch )
کلاچ چند صفحه ای
کلاچ نیمه گریز از مرکز (Semi-Centrifugal Clutch )
کلاچ گریز از مرکز (Centrifugal Clutch )
کلاچ تر
کلاچ های الکترو مغناطیسی
کلاچ های اتوماتیک
الف) کلاچ های ایمنی
ج) کلاچ های یک جهته
بخش اول
فصل سوم
ترمز
مکانیسم ترمز دیسکی:عملکرد
انواع مکانیزم راه انداز
سیستم ترمزهای هیدرولیک
اجزای اصلی
مکانیسم ترمز دیسکی
عملکرد ترمز دیسکی
اجزاءتشکیل دهنده ترمز دیسکی
نوع لغزنده
نوع فیست
نوع نوسانی
درجه حرارت در دیسک ترمز
ترمز دستی
جنس متعلقات سیستم ترمز
مواد نیمه فلزی
بخش اول
فصل چهارم
فلای ویل
فلای ویل
۱. فلایویل چیست ؟
ساخت و بالانس فلایویل
۲. فلایویل به چه صورت انرژی را ذخیره می کند ؟
٤. کاربردهای فلایویل
۱. موتورهای بنزینی
۲. موتورهای گازسوز
۳. دستگاه پرس
۱. فلایویل های قدیمی
۲. چرخ طیارهای نوین (سرعت بالا )
خصوصیات فلایول های کامپوزیتی
الف) مجهولات در طراحی فلایویل
ب) تست های فلایویل
ج) کاهش خسارات ناشی از شکست
بخش اول
فصل پنجم
معرفی
کتاب/ نرم افزار /سایت
معرفی کتاب
ABAQUS
معرفی سایت
بخش دوم
مقالات
توضیحات
چکیده
دیباچه و پیش اطلاعات
روش های تجربی
پژوهش:
ریخت شناسی شکست
آزمون ریز ساختارى
نتیجه گیری
آنالیزالمان محدود حرارتی کلاچ های سرامیکی
3.کاهش عوامل فرسایش
4.اندازه گیری
5ـ مدل FE
5.1 ـ مدل جغرافیایی
5.2ـ ویژگی های مواد
5.3ـ شرایط حدی
5.5ـ شبکه FE
ترکهای ناشی از خستگی حرارتی در دیسکهای ترمز آهن خاکستری ناشی در وسایل نقلیه ضد حریق
1- خلاصه
2- مقدمه
3- نتایج
1-3 مایکرو فرکتوگرافی
2-3 میکروفرکتوگرافی
3-3 آنالیز شیمیایی
4-3 اندازه گیری سختی
5-3 آنالیز میکرو ساختارها
6-3 میکرو آنالیز
7-3 FEA
4- نتیجه آنالیز
5- پایان
بررسی شکست درفلایویل های موتوردیزل ازنوع رینگ-چرخدنده
چکیده
مقدمه
روش های بررسی ورسیدگی
نتایج مشاهدات:
3.1- مشاهدات دیداری
3.2- فرکتو گرافی
3.3-مشاهده از یک مقطع عرضی شکست بوسیله ی SEM
3.4- ساختار شیمیای ماده ی رینگ-گیر
3.5-ازمون ساختار میکروسکوپی
عمق سختکاری لایه ها
آنالیز شکست
نتیجه گیری
6-پیشنهادات برای بهبود

فهرست اشکال:
شکل1-1
شکل1-3 کلاچ تک صفحه ای
شکل1-4
شکل1-5 فنر دیافراگمی و نمونه ای از کلاچ دیافراگمی
شکل1-6 منحنی نیرو-جابجایی برای فنرهای مارپیچی و دیافراگمی
شکل1-8 نمودار نیروی وارده روی صفحه فشارنده در کلاچهای نیمه گریز از مرکز
شکل1-7 نمونه ای از کلاچ چند صفحه ای
شکل1-9 مدلی از کلاچ نیمه گریز از مرکز
شکل1-10 اساس کارکلاچ گریز از مرکز
شکل1-11 نمودار نیرو-دور در کلاچهای گریز از مرکز
شکل1-14 کلاچ تر پاششی
شکل. 1 a)کوپلینگهای مستقل در حال کارb) یک کوپلینگ مستقل
شکل1:صفحه کلاچ آزمایشی
شکل2:صفحه کلاچ موردآزمایش
شکل3:ترتیب سیستم اندازه گیری
شکل 4: نمودار زمانی چرخه ارزیابی
شکل 5: تعیین زمان های لغزش
شکل 6: منحنی های زمان گرمای تولید شده

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

اندازه گیری

اندازه گیری

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 392
حجم فایل: 2344 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 392 صفحه

مقدمه:
تمامی مهندسین ( بدون توجه به اینکه در چه شاخه ای کار می کنند )پیوسته با مسائل اندازه گیری روبرو هستند. مسائلی نظیر اندازه گیری جرم ، نیرو ، دما ، مقدار یک جریان الکتیرکی ، طول ،زاویه و غیره و یا مسائلی مربوط به اثرات جمعی از آنها.نتایج این قبیل اندازه گیری ها خط مشیی را به مهندس نشان می دهد و اطلاعاتی را فراهم می کند که می توان بر اساس آنها تصمیم گرفت.
این قبیل اندازه گیری ها بخشی از علم متالوژی را شکل می دهد به خصوص مربوط به مهندسان مکانیک یا مهندسان تولید می شوند چرا که با اندازه گیری طول و زوایا ارتباطند.
در این بین طول یکی از اجزاء مهم اندازه گیری است و با کاربرد خاصی از اندازه گیری خطی می توان اندازه گیری زاویه را نز انجام داد.
در حقیقت مقصود از اندازه گیری حصول وسیله ای است برای کمکبه تصمیم گیری هر چه بهتر. البته باید گفت که اندازه گیری تا زمانی بر اساس دقت قابل قبولی نباشد یک اندازه گیری کامل نخواهد بود.اگر چه هیچ اندازه گیری دقیق نیست اما ذکر دقت در اندازه گیری به ابعاد اندازه گیری بسیار مفید است. می دانیم عضو لاینفک اندازه گیری است و گریزی از آن نیست ولی به حد اقل رساندن آن ممکن است. در این جا مثالی آورده می شود: فرض کنید که یک اپراتور در اختیار دارید و اندازه اسمی آن 30 mm است. آیا بیان اندازۀ اپراتور به تنهایی کافی است؟ حال اطلاعات زیر را در نظر می گیریم:
(a: خطای اندازه گیری شده در راپراتور -0.0002mm است.
(b: و دقت آن +-0.0004 mm است.
حال هر کسی از این راپراتور استفاده کند اطلاعات کاملی در اختیار دارد و د جهت اندازه گیری دقیق تر یاری اوست.
گاهی اوقات دقت اندازه گیری بالا نیست و می توان از خطا چشم پوشی کرد مثلاً فرض کنید از یک راپراتور(بلوک اندازه گیری) برای اندازه گیری خط مبنای یک ورنیه که فقط mm 0.02 دقت دارد استفاده شود. در اینجا خطا قابل چشم پوشی است چرا که مقدار آن ناچیز است حالا اگر از همین راپراتور برای تنظیم یک کمپراتور (مقیاسه گر) که درجه بندی آن تا mm 0.001 را نشان می دهد استفاده شود مقدار خطا مهم بوده و باید در نظر گرفته شود. با ترتیب دقت اندازه گیری راپراتور دقت کمپراتور، کل دقت اندازه گیری حاسل می شود.

فهرست مطالب:
1-1چشم انداز
2-1انواع خطاها
ب) خطاهای محاسباتی.
ج) خطاهای محوری
2-2-1 خطاهایی که نمی توان آنها را حظف کرد.
ب) خطاها در قرائت.
ج) خطاهای ابزار گیری
3-1خطاهای ترکیبی
4-1 تاثیر نتایج میانگین یا روشهای آماری
5-1روشهای ترسیمی
1-5-1روش کوچکترین توان دوم
فصل دوم:
استفاده از امواج نوری به عنوان استانداردهای طول
1-2تکامل تدریجی استاندارد طول
1-1-2 تعریف متر
2-2 ماهیت نور
3-2پرتوهای تک رنگ
1-5-2تداخل سنجها.N.P.L برای تعیین میزان صافی سطح
1-3) شکل انداز
3-3گیجهای میله ای شکل طول
4-3) طراحی و بهره برداری از وسایل اندازه گیری خطی
1-4-3) اصل مسیر
2-4-3)حساسیت
مقدار حساسیت یک وسیله اندازه گیری
3-4-3) دقت
4-4-3) واریانس
5-4-3) اینرسی در قسمت های قابل حرکت (متحرک)
5-3) اصول سینماتیک
1-5-3 ) تثبیت کامل
2-5-3) یک درجه آزادی
1-1-7-3)مقایسه گر تراز شکل Brooks
2-7-3) مقایسه گرهای مکانیکی
1-2-7-3)میکروکاتور جانسون
2-2-7-3) مقایسه گر سیگما
ایمنی
3-تطابق خوب
4-انطباق
5- فشار ثابت در اندازه گیری
3-7-3) مقایسه گرهای مکانیکی – نوری
4-7-3) مقاسیه گرهای بادی
طرحهای جالب
a ) تنظیم بزرگنمایی
b ) تنظیم صفر
5-7-3) کمپراتورهای الکتریکی
6-7-3) کمپراتورهای جا به جایی مایع
1-8-3) کمپراتورهای افقی طول
2-8-3) ماشین های اندازه گیری یونیورسال
3-8-3- میکروسکوپ های فتوالکتریک
9-3) کنترل اتوماتیک ماشین
فصل چهارم
اندازه گیری زاویه ای و تقسیم مـــــدوّر
1-4 مقدمه
2-4 زوایا از استاندارهای طول – خط کشی نیسوسی
1-2-4) میزهای سنیوسی
2-2-4) مرغک سنیوسی
3-4) اندازه گیری گیج های مخروطی
1-3-4) اندازه گیری گیجهای توپی مخروطی (Taper plag gauges) (با
گیجهای سر مخروطی-م)
2-3-4) ماشین اندازه گیری مخروط
3-3-4) اندازه گیری گیج های حلقه ای مخروطی
4-3-4 اندازه گیر سوراخ های مخروطی
4-4) تراز دقیق.
1-4-4) کلینومتر (The Clinometr)
2-4-4) استانداردهای ترازهای مایعی
5-4) وسایل نوری برای اندازه گیری زاویه ای
2-5-4) دکور زاویه (The Argle Dekkor)
3-5-4) تلسکوپ هم راستایی
6-4) تقسیم دایروی
1-6-4) نصب درجه بندیهای تقسیم شده شیشه ای
2-6-4) کالیبره کردن و درجه بندیهایمدور و وسایل نشانه گذاری
3-6-4)کالیبره کردن یک چند ضلعی دقیق
(7-4) اندازه گیری تعامد.
1-7-4) روش های تمامی اندازه گیری تعامد.
1-1-7-4) تصحیح خطای تعامد
1-5) مقدمه
2-1-5) مونتاژ اتتخابی
3-1-5) سیتم های حدی و سازگاری
محدوده اندازه
تلرانس
الوانس ( اضافه مجاز)
1-3-1-5) سیستم Newell برای محدود کننده ها و فیت ها
2-5) گیج های حدی
3-5) تئوری تیلور در گیج ها
1-3-5) گیج های تی بو(Te – bo)
4-5) رزوه های پیچ
1-4-5) گیج های حدی برای پیچ ها
1-1-4-5) تلرانس گیج براةی گیج های حدی رزوه شده
2-4-5) گةیج های مرجع برای پیچها
5-5) گیج های حدی مخروطی
7-5) سنجش قطرهای بررگ
1-7-5) سنجش سوراخ های بزرگ
(2-7-5) اندازه گیرةی شعاع های خارجی بزرگ.
9-5) پرداخت سطح برای گیج ها
فصل ششم
علم اندازه گیری ماشین ابزار
1-6) نیاز به ماشین ابزار اندازه گیری
2-6) آزمایشات هم راستایی
1-2-6) آزمایش تراز بودن ماشین نصب شده
2-2-6)آزمایش اسپنیرل
3-2-6) آزمایش صافی و تخت بودن
3-6) آزمایش تعامد
4-6) آزمایشات کاربردی
فصل هفتم
اندازه گیری چرخ دنده ها
1-7) مقدمه
2-7) چشم انداز
3-7)منحنی اینولوت
6-7) چرخ دنده های مارپیچ
7-7) ریشه تراشی در دندانه های چرخدنده و اصلاح ارتفاع سردندانه
8-7) اندازه گیری چرخ دنده
1-8-7) آزمایشات عمومی
9-7) آزمایشات غلتکی چرخ دنده
10-7) اندازه گیری ضخامت دندانه ها برای دندانه های چرخ دنده های ساده و چرخ دنده های مارپیچ
3-10-7) روش مماس مبنا
11-7) اندازه گیری با استوانه ها
12-7) اندازه گیری گام چرخ دنده
1-12-7) اندازه گیری گام از یک دندانه تا دندانه بعدی
( 13-7) آزمایش شکل اینولوت
14-7) خطاهای مجاز در ش چرخدنده های ساده
فصل هشتم
اندازه گیری رزو ه های پیچ
1-8) مقدمه
2-8) اندازه گیری قطراصلی
3-8) اندازه گیری قطر فرعی
4-8) اندازه گیری شکل روزه ها
1-4-8)تصویر رزوه پیچ
2-4-8 ) اندازه گیری میکروسکوپی زاویه دامنه
3-4-8 ) تأثیر خطاهای زاویه دامنه
5-8) خطاهای گام در رزوه های پیچ
1-5-8 ) انواع خطای گام
1-1-5-8) خطای گام پیشرو( پیشرفت کننده –م)
2-1-5-8) خطای گام پریودی
3-1-5-8) مشتقی رزوه ها(Tread Driunkenness)
2-5-8 اندازه گیری خطای گام
3-5-8) اثرخطاهای گام
1-6-8) محاسبه بهترین سایز مفتول
2-6-8) اندازه گیری با مفتولها
3-6-8 تصحیح فشار الاستیک و کج شدگی
7-8) قطر مؤثر ظاهری
8-8) اندازه گیری های گیج های حلقه ای پیچ:
فصل نهم
اندازه گیری میزان پرداخت سطح
1-9- مقدمه
1-1-9) عمر خستگی
2-1-9 ) خواص یاتاقانی
3-1-9 ) فرسایش
2-9) معنی بافت سطح
3-9) روشهای اندازه گیری پرداخت سطح
2-3-9 ) سطح سنج تاملینسون
4-3-9) تالی شورف تیلور- هابسون(The Taylor – Hobson Tally Surf)
4-9) تحلیل طرح حاصل شده
1-4-9) ارتفاع قله تا دره
2-4-9) مقدار ریشه میانگین مربع ها( یا مقدار R.M.S )
3-4-9) روش میانگین خط مرکزی( روش C.L.A )
5-9) میکروسکوپ تداخلی
6-9) رو شهای المثنی
فصل دهم
کنترل و کیفیت آماری
1-10) مقدمه
2-10) تغییرپذیری فرآیند
1-2-10) محاسبه انحراف استاندارد
2-2-10) انحراف استاندارد میانگین اندازه زیر گروهها:
3-10) نقشه های کنترل(Control Charts )
1-3-10) نقشه های کنترل برای میانگین
1-1-3-10) روشهای ساده شده ای برای تنظیم حدود کنترل
2-3-10 ) نقشه های کنترل برای محدوده(Range )
حدود نقشه کنترل برای محدوده( )
3-3-10خلاصه ای از روش تنظیم یک نقشه کنترل
1-4-10 )نقشه های کنترل حدی فشرده شده:
5-10) بازرسی نمونه ای از کالاهای( جنس های –م) ورودی
(a بررسی نقطه ای(spot checking )
(b بازرسی( کنترل و کیفیت) صددرصد(inspection 100%)
(c نمونه برداری آماری(statistical sampling )
6-10) تئوری ساده احتمال:
1-6-10) توزیع احتمال دو جمله ای(Binomial probability Distribution )
2-6-10) توزیع احتمال(the passion probability Distribution )
7-10) مشخصه های سیستم های نمونه گیری
8-10) طرح نمونه گیری اقتصادی
1-8-10) سطح کیفیت متوسط مورد پذیرش برای موجودی(= کالا)
2-8-10) نمونه گیری دوتایی(Double Sampling )
9-10) نتیجه گیری
ضمیمه فصل 6
ضمیمه
فرمانهای پیچی حلقه ای( ماده)
فرمانهای حلقه ای ساده
فرمان حلقه ای مخروط (ماده)
آزمایش سطح های زاویه دار
آماده کردن دکور زاویه
تنظیم جای قطعه کار
تعیین انحراف زاویه
اندازه گیری زاویه ای
این روش را برای بقیه طول سطح تکرار کنید.
تعیین خطاها
موارد استفاده از اتوکولیماتور
اندازه گیری همواری سطح و یکنواخت بودن درازا
آماده کردن مواد ریخته گری
قالب گیری دندانه
تعیین کردن زاویه و شکل دندانه
اندازه گیری قطر خارجی
اندازه گیری قطر داخلی
اندازه گیری زاویه دندانه
روش اول: استفاده از سکوی قابل تنظیم
قراردادن ساچمه دومی در سوراخ
محاسبه فاصله بین مرتفعترین نقطه روی ساچمه و سطح قطعه کار
روش محاسبه زاویه شیب
اندازه گیری زاویه و شکل پیچ
آماده کردن قطعه کار برای اندازه گیری با نورافکن
مقایسه کننده های الکتریکی
یک کپراتور پنیوماتیکی
تنظیم جای قطعه کار
تعیین موازی بودن

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

مبانی طراحی خطوط لوله انتقال جریان های دوفازی

مبانی طراحی خطوط لوله انتقال جریان های دوفازی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 68
حجم فایل: 6028 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 68 صفحه

مقدمه:
معمولا طراحی هیدرولیکی خطوط لوله انتقال جریان های دو فازی در حالت پایدار با استفاده از یکی از روش های ذیل انجام می گیرد:
استفاده از معادلات مناسب جریان تک فازی به همراه یک ضریب ایمنی
استفاده از معادلات و روابط تجربی پایدار جریان های دوفازی
در روش اول از روابط تجربی و یا معادلات تحلیلی مناسب موجود در طراحی خطوط لوله انتقال جریان تک فازی به همراه یک ضریب ایمنی بدلیل افت فشار زیاد موجود در جریان های دوفازی جهت طراحی خطوط لوله دوفازی استفاده می شود. لازم بذکر است که نتایج حاصل از انجام این روش عموما منجر به دو حالت طراحی بیش از اندازه و طراحی کمتر از اندازه خواهد شد. انجام طراحی بیش از اندازه مشکلات عمده ای را به همراه نداشته، در صورتیکه انجام طراحی کمتر از اندازه باعث ایجاد خطر در لوله و تجهیزات جانبی آن می شود. همچنین هنگامی که مقدار مایع چگانیده شده درون خط لوله ناچیز باشد. استفاده از این روش خیلی خوب می تواند از انجام طراحی کمتر از اندازه خط لوله جلوگیری نماید. در اغلب اوقات مقدار مایع چگانیده شده درون خط لوله بمقدار کافی با اهمیت بوده بطوریکه از این روش منجر به پیدایش خطاهای زیادی در انجام محاسبات خواهد گردید.
در روش دوم از روابط تجربی جهت انجام محاسبات طراحی خطوط لوله جریان های دوفازی استفاده می شود. بطوریکه تمامی این روابط تجربی براساس اطلاعات محدود و مختص به خطوط لوله با قطر کم در فشار پایین و برای سیستم های ساده تر نظیر مخلوط آب و هوا بدست آمده اند. شرایط اعمال شده در دقت و قابلیت انعطاف روش فوق یک محدودیت را در بکارگیری این روش بعنوان یک ابزار طراحی خطوط لوله جریان های دوفازی بوجود می آورد. بطوریکه برون یابی این اطلاعات و استفاده از این روابط تجربی در طراحی خطوط لوله عملیاتی و واقعی انتقال جریان های دوفازی منجر به پیدایش خطاهای زیادی در طراحی خواهد گردید. باید توجه داشت که روابط تجربی موجود جهت طراحی خطوط لوله انتقال جریان های دوفازی را می توان در حالت کلی به سه دسته زیر تقسیم بندی نمود:
در دسته اول لغزش بین دو فاز گاز و مایع و نیز تغییرات رژیم جریان در نظر گرفته نمی شود. لذا مقدار جرم ویژه مخلوط دوفازی براساس نسبت مایع تجمع یافته در حالت عدم لغزش در هر قسمت از خطوط لوله محاسبه شده و تنها یک رابطه برای ضریب اصطحکاک جریان دوفازی مورد نیاز است.
در دسته دوم لغزش بین دوفاز بین مورد توجه قرار گرفته ولی تغیرات جریان در نظر گرفته نمی شود. در این روش معادله جداگانه جهت محاسبه ضریب اصطحکاک و مقدار مایع تجمع یافته مورد استفاده قرار می گیرد.
در دسته سوم هم لغزش بین فاز و هم تغییرات جریان مورد توجه قرار می گیرند. در این گروه علاوه براستفاده از روابط مختلف جهت محاسبه مقدار تجمع یافته و ضریب اصطحکاک معادلاتی نیز جهت پیش بینی نوع رژیم جریان دوفازی می باشند. بطوریکه تعیین نوع رژیم جریان معادلات مربوط را بدست می آورد.
ذکر این نکته قابل توجه است که مکانیزم تغییرات رژیم جریان در بعضی موارد از نظر فیزیکی مورد توجه قرار نگرفته و برای تعیین رژیم جریان از منحنی های تجربی استفاده می شود. بدیهی است که نتایج حاصل از دسته سوم از دو دسته دیگر دارای دقت بیشتری بوده و از روابط تجربی دو دسته دیگر زمانی می توان استفاده نمود که فرضیات در نظر گرفته شده در آن ها برای اعمال شرایط مورد نظر قابل قبول باشد. بعنوان مثال هنگامیکه نرخ جریان گاز زیاد بوده و رژیم جریان دو فازی مه آلود باشد از لغزش بین فازها می توان صرفنظر کرد.

فهرست مطالب:
1-مقدمه
1 – 1. مبانی طراحی خطوط لوله انتقال جریان های دوفازی
1-2. واحد های اندازه گیری در سیستم های دوفازی
1-3. محاسبه افت فشار در خطوط لوله تک فازی
2- تغییرات حالت ( فاز)
2-1. سیستم های تک جزئی
2-1-1. منحنی فشار- دما
2-1-2.منحنی فشار- حجم
2-2. سیستم های دو جزئی
2-3. سیستم های چند جزئی
2-4. مدل Compositional
ناحیه Retrograde
خطوط Quality
2-5. مدل Black oil
producing Gas Oil Ratio (GOR)
Solution Gas Oil Ratio (Rs)
volume formation factor (Bo)
live oil viscosity (ov)
3- تعیین الگوی جریان
3-1. جریان دو فازی مایع- بخار
3-2. الگوی جریان
3-2-1-. الگوی جریانی عمودی رو به بالا
جریان لخته ای ( slug )
جریان (کف آلود churn )
جریان حلقوی (annular or mist
جریان حلقوی بسته ای ( wispy annular )
3-2-2. الگوی جریان عمودی رو به پایین
جریان حبابی ( Bubble )
جریان لخته ای ( slug )
جریان ( کف آلود churn )
جریان falling film
جریان حلقوی ( annular or mist )
3 -2-3. الگوی جریان افقی
3-3. جریان افقی
4-1. مفاهیم کلی
4-3. جریان دو فازی مایل
4-4. جریان دو فازی عمودی رو به بالا
4-5. جریان دو فازی رو به پایین
1-5. مقدمه
5-2. افت فشار در اثر تغییر انرژی جنبشی
5-3. افت فشار در اثر تغییر ارتفاع
5-4. افت فشار در اثر اصطکاک
5-4-1. جریان افقی و مایل
5-5. افت فشار در bendها fittingها
5-5-2. افت فشار دو فازی در اثر انقباض لوله
5-5-3. افت فشار دو فازی در bendها
5-5-4. افت فشار دو فازی در valveها
5-5-5. افت فشار کلی در fitting ها
5-8. روش های آلترناتیو برای محاسبه افت فشار در جریان های دو فازی
جریان دو فازی عمودی
6- موارد متفرقه در جریان دوفازی
6-1. Severe Slugging
6-2. Erosion and corrosion
6-3. استفاده از شبیه سازی فرآیند

فهرست اشکال:
شکل 1-1. خط لوله شیب دار حاوی جریان مایع
شکل 1-2. دیاگرامMoody
شکل 2-1. منحنی تغییرات حالت
شکل2-2. منحنی فشار- حجم مخصوص برای یک سیستم تک جزئی
شکل 2-3. منحنی فشار- دما برای یک مخلوط دو جزئی
شکل2-4. منحنی دوفازی برای یک مخلوط دوجزئی به همراه خطوط نشاندهنده cricondenbar و cricontherm
شکل 2-5. نمودار فازی نفت سنگین
شکل 2-6. نمودار فازی نفت سبک
شکل 2-7. نمودار فازی گاز وارونه
شکل 2-8. نمودار فازی گاز تر
شکل2-9. نمودار فازی گاز خشک
شکل 2-10. شمای کلی رفتار فلزی یک مخلوط هیدروکربنی
شکل 3: نمودار الگوی جریان در خطوط افقی (Modified Baker)
شکل 4: نمودار Hewitt & Roberts جهت تعیین الگوی جریان در خط لوله عمودی رو به بالا
شکل 5: نمودار oshinowo & charles جهت تعیین الگوی جریان در خط لوله عمودی رو به پایین
شکل 6-1. Severe Slugging

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

کامپوزیت های زمینه فلزی تقویت شده با آلیاژهای حافظه شکلی

کامپوزیت های زمینه فلزی تقویت شده با آلیاژهای حافظه شکلی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 63
حجم فایل: 1421 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 63 صفحه

مقدمه:
بسیاری از فن آوریهای نوین به موادی نیاز دارند که ترکیب غیر معمولی از خواص را با آلیاژهای فلزی ، سرامیکی و پلیمرهای معمولی حاصل نمی آید بدست می دهد. به عنوان نمونه مواد مورد نیاز درسفینه های فضائی ، زیر دریائی ها و کاربردهای حمل و نقل از این قبیل است که باید در عین چگالی کم ، استحکام سفتی و مقاومت به سایش و ضربه نیز وجود داشته باشد.از اینرو نیاز به مواد
جدیدی به نام کامپوزیت میباشد. کامپوزیت عبارت است از هر ماده چند فازی که سهم برای بدست آوردن مواد با استحکام و به ویژه استحکام به وزن بالا، می توان رشته هایی با مدول کشسانی و استحکام بالا را در یک زمینه فلزی یا پلیمری قرار داد. در کامپوزیت ها که مواد مرکب هم نامیده می شوند، دو یا چند ماده در مقیاس ماکروسکوپی با هم ترکیب شده و خواص مورد نظر را ایجاد می کنند. اگر چه می توان با ترکیب کردن بعضی مواد در مقیاس میکروسکوپی هم به خواص مورد نظر دست یافت، که به بحث آلیاژها مربوط می گردد.درواقعکامپوزیتها موادی چند جزئی هستند که خواص آنها در مجموع از هرکدام از اجزاء بهتر است.ضمن آنکه اجزای مختلف، کارایی یکدیگر را بهبود می‌بخشند. کاپوزینت یک ماده چند فازی است که بصورت مصنوعی ساخته می شود فازها باید از لحاظ شیمیائی متفاوت باشد و با فصل مشترکهایی مچزا شوند. مطابق این تعریف ، اغلب آلیاژهای فلزی و بسیاری از سرامیکها کامپوزیت نیستند زیرا فارهای چند گانه آنها درنتیجه یک پدیده طبیعی تشکیل شده است.بسیاری از کامپوزیت هاتنها از دو فاز تشکیل شده اند:
فاز زمینه که پیوسته است وفاز دیگر که غالبا فاز پراکنده است تقویت کننده گفته میشود. خواص کامپوزیت به خواص فازهای تشکیل دهنده آن ، مقادیر آنها و هندسه فاز پراکنده شده وا بسته است. منظور از هندسه فاز پراکنده شده ، شکل و اندازه ذرات ، نحوه توزیع و جهت آنهاست

فهرست مطالب:
فصل اول
کامپوزیت ها
کامپوزیت ها [1]
1-1-ساختمان کامپوزیت ها
1-1-1-رشته ها
1-1-2-فاز زمینه:
1-2- انواع کامپوزیت ها
1-2-2- کامپوزیت لایه ای
1-2-2-1- انواع کامپوزیت های لایه ای
1-2-3- کامپوزیت ذره ای
1-2-5- کامپوزیت های زمینه فلزی
مقاومت بیشتر در برابر تهاجم
1-2-6-کامپوزیت های زمینه سرامیکی
1-3- خواص مکانیکی کامپوزیت ها
انواع الیاف تجاری عبارتند از
1-5- مزایای کامپوزیت ها [2]
فصل دوم
کامپوزیت های زمینه فلزی
1-1 ) انواع کامپوزیت های زمینه فلزی
1-2 ) خصوصیات کامپوزیتی های زمینه فلزی
تقویت کننده ها
2-1) مواد رشته ای
2-2 ) انعطاف پذیری رشته ها
2-3 ) رشته های کربن
2-4 ) الیاف بور
2-4-1 ) تنش های باقیمانده
2-5) رشته های اکسیدی
2-5-1) رشته های اکسیدی نوع آلومینا
2-6) رشته های غیر اکسیدی
2-7 ) ویسکر ها
2-8)ذرات
2-8-1)کاربید سیلیسیم ذره ای
2-8-2)کاربیدتنگستن ذره ای
2-9) مقایسه رشته ها با هم
3)مواد زمینه
3-1) زمینه های متداول در کامپوزیت های فلزی
3-1-1) آلومینیوم و آلیاژهای آن
3-1-2) آلیاژ های تیتانیم
3-1-3)منیزیم و آلیاژ آن
3-1-4) کبالت
3-1-5) مس
3-1-6) نقره
3-1-7) نیکل
3-1-8) نایوبیم
3-1-9) ترکیبات بین فلزی
4)روش های تولید
4-1) فرایند های حالت مایع
4-2 ) فرایندهای حالت جامد
4-2-1) فرایند متالورژی پودر
4-2-2) اکستروژن
4-2-3) فورج
4-2-4) پرس و تفجوشی
4-2-5) اتصال دهی نوردی و اکستروژن همزمان
4-2-6) اتصال دهی نفوذی
4-2-7)متراکم سازی با شوک انفجاری
4-3) فرایند حالت گازی
4-3-1) رسوب فیزیکی بخار
5-)فصل مشترک
5-1 ) انواع پیوند ها در فصل مشترک
5-3-1) پیوند مکانیکی
5-1-2) پیوند شیمیایی
5-2) اندازه گیری استحکام پیوند فصل مشترک
7-)رفتار کامپوزیتی
7-1) مکانیزم های استحکام بخشی
7-1-1 ) استحکام بخشی مستقیم
7-1-2) استحکام بخشی غیر مستقیم
7-2 ) کامپوزیت های زمینه فلزی با رشته های پیوسته
7-2-3) تاثیر واکنش های فصل مشترکی بر رفتار کامپوزیت
کاربرد ها
11-1) هوا فضا
11-1-4) سازههای فضایی
11-2) حمل ونقل ( خودرو و راه آهن )
11-3) صنایع الکترونیک و کنترل حرارت در آن
11-4) آهنرباهای ابر رسانای رشته ای
11-5) هادی های به کار رفته در سیستم های قدرت
فصل سوم
کامپوزیت های زمینه فلزی
تقویت شده با آلیاژ های حافظه
شکلی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

طراحی اجزا

طراحی اجزا

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 235
حجم فایل: 32587 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 235 صفحه

مقدمه:
با توجه به اخذ درس طراحی اجزا 2 که توسط استاد گرانقدر جناب مهندس کرمی نژاد ارایه شده بود و سمینار اعضای گروه در سیستمهای انتقال قدرت واجزای انعطاف پذیر انتخاب شد.
به همین خاطر بر آن شدیم تا در حیطه وظیفه خود مرجعی کامل و اصولی تهیه و تنظیم کرده باشیم تا مورد استفاده دیگر دانشجویان قرار بگیرد.کتابی که پیش روی شماست شامل نه فصل می باشد که شش فصل اول آن با زبان فارسی به بررسی انواع اجزای انعطاف پذیر پرداخته استو سه فصل آخرآن متون تحقیقات به زبان اصلی می باشند.
در هر فصل گروهی از دوستان با من همکاری داشتند که از همکاری تمامی آنان نهایت سپاس و تشکر را دارم
در فصلاول آقایان یاسر علیزاده و مجتبی شمسی به بررسی کابلها و طنابها پرداختند.
در فصل دوم آقایان غدیرحیرانی ، مجتبی نصراللهی ، حمید غفاریان ، امیر سفید گرانزنجیر ها را مورد بررسی قرار دادند.
در فصل سوم آقایان مرتضی نظام دوست و حسین همتی تسمه ها و انواع آن را مورد تحقیق قرار دادند که از تمامی این عزیزان سپاس گزارم.
اما در مورد تحقیقها...
در فصل چهارم آقای سعید محمد زاده به بررسی پدیده شکست در کابلها و طنابها پرداختند.
در فصل پنجم اینجانب به بررسی ارتعاش در تسمه و رابطه آن با طول عمر تسمه پرداختم.
در فصل ششم آقای امیر سفید گران کاربرد انواع زنجیر را بررسی کردند.
که از این عزیزان هم سپاسگذاریم.
اما سه فصل دیگر متون اصلی این تحقیقات است کهبه صورت زبان اصلی ضمیمیه می شود.
امید است با همکاری دوستان ذکر شده در بالا منبع خوب و جامعی را ارایه داده باشیم در حالی کهمطاالب این در را خوب فرا گرفته باشیم

فهرست مطالب:
مقدمه:
فصل اول: طنابها
فصل دوم: زنجیرها
فصل سوم:تسمه ها
فصل چهارم:تحقیق طناب
فصل پنجم: تحقیق تسمه با بررسی پدیده ارتعاش
فصل ششم:تحقیق زنجیر
فصل هفتم: تحقیق طناب به زبان اصلی
فصل هشتم: تحقیق تسمه به زبان اصلی
نهم:تحقیق زنجیر به زبان اصلی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

سیستم فرمان

سیستم فرمان

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 100
حجم فایل: 15801 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 100 صفحه

مقدمه:
دراغلب ماشینهاودستگاههای صنعتی رفتاروحرکات هماهنگ وهدف دار مجموعه اجزاءواعضاء،سیستمی دینامیکی راایجاد می کند.
که مهندس طراح دراولین گام گریزی به جزء تجزیه و تحلیل حرکتها و نیروها درآن را ندارد.از طریق این مرحله است که نهایتاٌ به فازهای بهینه سازی و طراحی استانداردسازی...دسترسی می یابد.
در تحلیل سیستمهای دینامیکی اعتبار نتا یج بستگی مستقیم به میزان بالا بودن دقت و پرهیزاز فرضیات ساده کننده درمدل سازی دارد. دستیابی به نتایجی معتبر و اطمینان از محصولات مربوط به آن به جزءاز طریق به کار گیری نرم افزارهای صنعتی پیشرفته،
بسیارسخت و پرهزینه و چه بسا در شرایط رقابت جهانی صنعت غیر ممکن است.
یکی از این نرم افزارهای پر استفاده در صنعت که در شبیه سازی سیستم های دینامیکی بکار می رود، نرم افزارADAMSمی باشد که در این ابتدا شرح مختصری از آنداه می شودو سپس بخش های مختلف نرم افزار به طور مختصر معرفی می شودو پس از آن بخش ADAMS/ CAR به طور کامل شرح داده می شود ،که شامل طراحی و ساخت سیستم فرمان خودروی پرایدو سپس تست آن مطابق با شرایط تستهای استانداردمی باشد

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
سیستم فرمان
1-معرفی سیستم فرمان
2-اجزای سیستم فرمان
3-انواع جعبه فرمان
1-3-جعبه فرمان ساچمهء
2-3-جعبه فرمان شانه ای
4- نسبت فرمان
1-4- نسبت فرمان متغیر
5- سیستم فرمان هیدرولیکی
1-5-انواع فرمان های هیدرولیکی
2-5-اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی
1-2-5-پمپ فرمان هیدرولیکی
2-2-5- شیلنگ ها و اتصالات
3-2-5- روغن فرمان هیدرولیکی
4-2-5- کلید فشار سیستم هیدرولیکی
3-5- جعبه فرمان ساچمه ای هیدرولیکی
4-5- جعبه فرمان شانه ای هیدرولیکی
5-5- جعبه فرمان با نیروی کمکی
6- سیستم فرمان الکترونیکی
1-6-طرح یک سیستم EPS بر روی ستون فرمان
2-6-مقایسه سیستم فرمان هیدرولیکی و الکترونیکی
3-6-مزیت های سیستم فرمان الکترونیکی
فصل دوم
هندسه سیستم فرمان
1.مزیت مکانیکی
2.نسبت فرمان(نسبت دنده)
3.زاویه کمبر(Camber Angle)
4.شیب محورفرمان(King pin angle)
5.زاویه مجموع
6.انحراف فرمان(scrub radius)
7. زاویه کستر(caster angle)
8. زاویه تو (toe angle)
9. زاویه آکرمان(ackerman angle)
10.ست بک (setback)
11زاویه فرمان داخل
12زاویه فرمان خارج
.13صفحه چرخ
.14مرکز چرخ
.15مرکزسطح تماس تایر
.16شعاع بارگذاری
نیروهای وارده برفرمان
1.نیروی طولی
2.نیروی جانبی
3.نیروی عمود بر سطح
1. گشتاور بالاگردان
2. گشتاور مقاوم غلتشی
3. گشتاور تنظیم
زاویه لغزش (Slip Angle)
نسبت لغزش(Slip Ratio)
سختی دور زدنC (Cornering Stiffness)
سختی کمبر(Camber Stiffness)
فاصله هوائی (Pneumatic Trail )
بار عمودی(Normal load
ضریب اصطکاک جاده (Friction Coefficient)
مقادیر پارامترهای فنی سیستم فرمان پراید(R&P
فصل سوم
سیستم فرمان پرایدهیدرولیکی(R&P)
مجموعه پمپ هیدرولیک
مجموعه کمپرسور مربوط به سیستم کولر
لوله های انتقال سیا ل
فصل چهارم
آشنائی با نرم افزارADAMS
فصل پنجم
Adams/car
مزایای Adams/car
شرح کامل مراحل پروژه
آنالیزجابجایی چرخها
steering (اجرای آنالیز فرمان)
فصل ششم
نتایج آنالیز سیستم فرمان(steering )

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

سیستم ترمز ماشین

سیستم ترمز ماشین

فرمت فایل دانلودی: .DOC
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 97
حجم فایل: 9372 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 97 صفحه

مقدمه:
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین، سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابرمی کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

فهرست مطالب:
مقدمه:
طرحی کلی از سیستم ترمز
افزایش نیرو
سیستم هیدرولیکی
یک سیستم ساده ی هیدرولیکی
افزایش هیدرولیکی نیرو
اصطکاک در ابعاد میکروسکوپی
یک ترمز ساده
فصل دوم
سیستم های ترمز
سیستم ترمز ثانویه:
اصول عملکرد سیستم
سیستم های ترمز پایی
سیستم ترمز تقویتی بوستری
سیستم ترمز تقویتی
ساختمان مدار ترمز
طراحی سیستم ترمز
ساختار مکانیکی ترمزگیری
شروع پروسه ترمزگیری
زمان پاسخ دهی اولیه سیستم
زمان اعمال فشار ترمزی
مدت زمان کلی ترمزگیری
زمان فعال بودن پروسه ترمزگیری
مفاهیم پایه
اصطکاک لاستیک
نیروی محیطی چرخ
نیروی نرمال
نیروهای اصطکاکی
اصطکاکی استاتیکی و لغزشی
لغزش
فصل سوم
اجزاء سیستم ترمز
بوستر ترمز
بوستر ترمز خلایی
بوستر ترمز هیدرولیکی
سیلندر اصلی چرخ
عملکرد سیلندر اصلی
سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی
طراحی
سیستم ترمز چرخ
ترمزهای دیسکی
ترمزهای دیسکی با کالیپر متغیر ( شناور )
Full-contact Disc brake
ترمزهای کفشکی
لنتهای ترمز
نیمه فلزی (Semi-metallic/sintered)
فصل چهارم
سیستم ترمز ضد قفل ABS (Anti Lock Braking System)
ترمز‌های ضد قفل:(ABS)
مسافت‌های توقف
توقف در خط مستقیم
کنترل فرمان
احتیاط های پیشگیرانهدر سیستم ترمز ضد قفل ABS
اصطلاحات مربوط به ABS
سیستم های باز و بسته
سیستم های مجتمع و غیر مجتمع
مدارهای هیدرولیکی
کانالهای:AB
سیستم های سه کاناله
فصل پنجم
اجزای سیستمS AB
الف ) واحد کنترل الکترونیکی (ECU )
پمپ
سلونوئیدها
انبارهای آکومولاتورها
نیروهای دینامیکی در هنگام ترمزگیری
مدار کنترل سیستم ABS
سیستم کنترلی
متغیرهای کنترلی در چرخ های متحرک
سیکل های کنترلی
کنترل مدار بسته ترمزگیری در سطوح با کشش بالا (ضریب نیروی ترمزی بالا)
فصل ششم
سیستمهایپایداری در خودروهای پیشرفته الکترونیکی
این سیستم ها عبارتند از
عملگر سیستم BAS
عملکرد سیستمESP
کنترل مدار بسته ترمزگیری در شرایط انحراف از مسیر
GMA2
فصل هفتم
روغن های ترمز
نیازمندیها
نقطه تعادل جوش
نقطه جوش مرطوب
ویسکوزیته روغن
قابلیت تراکم پذیری
تورم قطعات پلاستیکی
ترکیب شیمیایی
فصل هشتم
کیسه هوا(AIRBAG)
مقدمه
کیسه های هوایی جانبی
کاربرد همزمان کیسه هوایی و کمربندایمنی
تست کیسه هوایی
آمارسازمان ملی ایمنی ترافیک
مواردی که کیسه هوایی فعال نمیشود
فعال شدن کیسه هوایی
انواع سنسورهای کیسه هوایی
سنسور کف
سنسور ایمنی
سنسور غلتشی
تحلیل گر سیستم کنترلی مورد استفاده در سیستم کیسه هوایی
عملگرمورد استفاده درسیستم کیسه هوایی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

 

سوخت های فسیلی

سوخت های فسیلی

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 75
حجم فایل: 298 کیلوبایت

نوع فایل: word
قابل ویرایش 75 صفحه

مقدمه:
مولدهای بخار نیروگاه که در نیروگاههای تولید برق به کار می‌روند موضوع اصلی این کتاب را تشکیل می‌دهند. مولدهای بخار نیروگاهی مدرن اساساً دو نوع هستند:
1 – نوع استوانه‌ای لوله آبی زیر بحرانی
2 – نوع یکبار گذر فوق بحرانی. واحدهای فوق بحرانی معمولاً در فشار MPa24 و بالاتر کار می‌کنند که بالاتر از فشار بحرانی آب Mpa 09ر22 ، است. مولد بخاراستوانه‌ای زیر بحرانی معمولاً در حدود Mpa 13 یا Mpa 18 کار می‌کند. بسیاری از مولدهای بخاری که در دهه 1970 و 1980 خریداری شده‌اند از نوع استوانه‌ای لوله آبی هستند که در Mpa 18 کار می‌کنند و بخار فوق گرم با دمای540 تولید می‌کنند و دارای یک یا دو مرحله بازگرمایش بخار هستند. این مولدها قابلیت سوزاندن زغال پودر شده و سوختهای نفتی را دارند، هر چند که سوختهای نفتی به علت افزایش قیمت و مشکلات مربوط به تامین آنها به تدریج کنار گذاشته می‌شوند. گاز طبیعی، هر چند که هنوز در برخی از نقاط دنیا در نیروگاهها مصرف می‌شود، با این همه به خاطر گرانی آن اکنون در ایالات متحده آمریکا بیشتر در مصارف خانگی مورد استفاده است. به هر حال، گاز طبیعی یک سوخت تمیز سوز و نسبتاً بدون آلودگی است. ظرفیت بخاردهی مولدهای بخار نیروگاهی مدرن بالاست، و مقدار آن از 125 تا1250 می‌تواند تغییر کند. قدرت نیروگاهها نیز بین 125 تا 1300 مگاوات است.
از سوی دیگر، مولدهای بخار صنعتی آنهایی هستند که در شرکتهای صنعتی و موسسات دیگر کاربرد دارند و انواع مختلفی را شامل می‌شوند. این مولدها می‌توانند همانند مولدهای بخار نیروگاهی از نوع لوله آبی و با سوخت زغال پودر شده باشند، اگر چه در آنها از زغال کلوخه‌ای، نفت یا گاز طبیعی، و غالباً ترکیبی از آنها، و همچنین از زباله‌های شهری، انرژی پسماندهای پردازشی یا فرآورده‌های فرعی دیگر نیز می‌توان استفاده کرد. در برخی از آنها حتی از گرمایش الکتریکی استفاده می‌شود. برخی از نوع بازیابنده گرما هستند که در آنها از گرمای پسماند فرآیندهای صنعتی استفاده می‌شود این مولدها همچنین می‌توانند از نوع لوله آتشی باشند. مولدهای بخار صنعتی معمولاً بخار فوق گرم تولید نمی‌کنند، بلکه بخار اشباع یا حتی فقط آب گرم تولید می‌کنند ( در این صورت آنها را می‌توان مولد بخار نامید) کار این مولدها در فشارهای از چند کیلوپاسکال تا Mpa5/10 انجام می‌شود، و ظرفیت بخاردهی (یا آب گرم) آنها از کمتر از 1 تا125تغییر می‌کند.

فهرست مطالب:
فصل اول:مولدهای بخار با سوختهای فسیلی
دیگ لوله آتشین
دیگ لوله آبی ( نمونه های اولیه )
دیگ لوله مستقیم
دیگ لوله خمیده
دیگ لوله آبی
فصل دوم: سوختها و احتراق
زغال سنگ
آنتراسیت
زغال سنگ قیری
زغال سنگ زیرقیری
زغال سنگ چوب گونه
زغال سنگ نارس
تجزیه زغال سنگ
تجزیه مستقیم
روش تجزیه کمی عناصر
ارزش گرمایی
سوخت اندازهای مکانیکی
احتراق پودر زغال
ماشینهای خردکن
کوره های سیکلونی
فصل سوم: توربینها
مقدمه
اصل ضربه
اصطکاک شاره
نشت
اتلاف ناشی از رطوبت بخار
اتلاف ناشی از خروج بخار
اتلاف بر اثر انتقال گرما
اتلاف مکانیکی و الکتریکی
بازده طولی
فصل چهارم: سیستم چگالش – آب تغذیه
مقدمه
چگالنده های تماس مستقیم
چگالنده ی افشانه ای
چگالنده ی تک فشاره و چندفشاره
اندازه و جنس لوله ها
فصل پنجم: سیستم آبگردشی
برجهای خنک کن تر54
برجهای خنک کن با جریان مکانیکی هوا
برجهای خنک کن با جریان طبیعی هوا
فصل ششم: چرخه های توربین گازی و ترکیبی
استفاده از دماهای بالاتر
مواد
خنک سازی
خنک سازی با هوا
سوختها
چرخه های ترکیبی – کلیات
فهرست منابع

منابع و مأخذ:
کتاب نیروگاههای حرارتی
تالیف: محمد محمدالوکیل
ترجمه: کاظم سرابچی

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.